中國作為汽車銷量增速最快的國家，吸引了全球許多汽車廠家的目光，這里機會眾多但也充滿了激烈的競爭，許多豪華品牌來到中國后，為了應對日漸增加的競爭壓力逐漸放下身段，壓低了售價提升了品質。但就在競爭日益加劇的大環境下，美國昔日的豪華品牌林肯選擇了重返中國大陸，身為主打車型的MKZ在試水了兩年之后仍未能在銷量上有所突破，但在今年7月完成了中期改款之后的MKZ以全新的面貌和售價再次登場，那么新款的MKZ能否憑借著全新的外觀和誠意的售價躋身主流呢？
錯過了中國汽車市場的黃金十年后，林肯將要面臨的比2004年離開中國時更為嚴峻的考驗，當今中國豪華品牌的實力都在增加，產品線不斷豐富，國產化也在加快進展，留給林肯的空間已經很小了。雖然林肯明智的將兩款迎合中國主流趨勢的車型率先引進中國，但品牌力度和產品認知度早已不如當年的林肯更是有著非常大的壓力。隨著本次MKZ的改款上市，從新車型的價格和車型的改變來看，我們似乎看到了林肯的改變，也從新款的MKZ身上也看到了林肯未來發展方向的一些端倪。
◆ 試駕車型介紹
新款車型外觀最明顯的變化就是換裝了來自林肯旗艦車型Continental概念車的全新前臉設計，整個前中網和燈組的造型都讓新款MKZ獲得了Continental車型的神韻，新的前臉造型也是新款MKZ外觀提升高級感的主要功臣。
在全系車型配置基本保持不變的情況下，價格的下探讓新款MKZ提升了性價比。林肯這樣做也多少有點迫于壓力，MKZ是林肯重返中國市場推出的第一款車型，它的競爭對手定位在奧迪A4L、寶馬3系等豪華品牌的主流中型車身上，但由于闊別中國市場多年，在品牌力度和產品認知度上都與主流的德系豪華品牌存在一定差距，同時近幾年隨著豐田皇冠、別克君越的換代升級，福特金牛座的誕生，MKZ陷入了上下夾擊的境地，但隨著MKZ的改款而來的降價力度還是讓我們感受到了非常高的誠意，我相信這會讓MKZ走入更多該級別車型消費者的眼中。
價格對比表 車型 指導價(萬元) 車型 指導價(萬元) 2017款 2.0T AT尊悅版 28.48 2016款?2.0T?AT尊享版 31.58 2017款 2.0T AT尊享版 30.48 2016款?2.0T?AT尊雅版? 34.98 2017款 2.0T AT尊雅版 33.28 2016款?2.0T?AT尊耀版 39.58 2017款 2.0T AT尊耀版 38.88 2016款?2.0T?AT總統版? 44.98 網易汽車
外觀：舍棄飛翼前臉 迎來未來設計趨勢
由于新款前臉的變化非常明顯，我想再和大家聊一聊新款的前臉造型，雖然我承認新款MKZ的前臉造型讓車輛整體的氣場得到了提升，同時這一設計也預示出了林肯未來的設計走向。但我個人認為新款大嘴造型的中網相比老款“飛翼”樣式少了些辨識度，出自麥克斯·沃爾夫之手的飛翼造型中網成為了此前林肯車型最有辨識度的設計，但隨著Continental概念車的推出，直到MKZ改款后換裝了這一中網設計，未來林肯將正式告別飛翼造型，不知道您是否會有點懷念這一經典的設計呢？
新款MKZ前臉造型一目了然的變化讓它從整體氣場上更為貼近即將上市的旗艦車型Continental，但我個人認為老款的飛翼式前中網更具辨識度，品牌特點也更為明顯，而新款的一體式前中網雖然迎合了主流趨勢，但卻讓林肯的品牌特點少了些特別之處，大眾化了很多。
