很多朋友開車，總是喜歡緊跟前車，以為這樣速度快一些，其實，這種想法挺幼稚的，學過物理的朋友
都知道：當兩車相對速度為零時，兩車速度是相等的。簡單來說，就是兩車的速度一樣的時候，你緊跟
和保持安全距離的效果的一樣的！換句話講：你距離前車 200 米與距離前車 50 米，速度是相同的！既
然想通了這一點，那又何必緊追不舍呢？
高速公路規定安全距離為 200 米，肯定有依據的，不要隨意挑戰規則，因為規則都是用血總結出來
的，如果你試圖挑戰，只能成為反面教材。
為什么高速追尾事件不絕于耳，每一次的的場面都各式各樣，但原因和結果都是驚人的相似，當車子
在高速上急剎車時，車子是什么狀態呢？車后面的枕頭、紙巾等所有東西，一下就飛到儀表盤上來
了，倘若沒有系安全帶，想一想人又會是怎樣的一種結果呢？
在高速上，假如遇到可控情況，例如前面有施工，需要減速，此時，我不會急剎車，我會先輕踩兩次
剎車，通過剎車燈提醒后面車輛減速，防止他們追我的尾，在高速上，我既不喜歡尾隨別人，也不喜
歡被人尾隨，所以，我時而減速，時而加速，確保自己處于最有利的位置。
在高速上，經常遇到在應急車道換備胎的，99%的都存在違章行為，有的不擺放三角架，即便擺放也
達不到 150 米的安全距離，按照規定，車內人員必須到護欄外等候，但是多數都在圍觀，其實，有些
時候，上帝是不會給他們第二次機會了。特別是在京滬高速上，因為大車太多，小車超車多數會選擇
應急車道，如果你擺放的三角架距離太近，不等反應過來，已經把你撞飛了。
