8月31日，由國務院發展研究中心、中國汽車工程學會和大眾汽車集團（中國）聯合編著的《2016中國汽車產業發展報告》（以下簡稱2016汽車藍皮書）正式發布。自2008年起，中國汽車產業年度報告已是連續第九年推出。
2016汽車藍皮書以“中國汽車智能化發展戰略”為中心，深入探討了中國智能網聯汽車的國家戰略意義、發展趨勢及模式路徑，并提出了一系列切實可行的政策保障建議。
去年，我國政府發布了“中國制造2025”，并將智能網聯汽車列入未來十年國家智能制造發展的重點領域。對此，原國務院發展研究中心副主任劉世錦指出，汽車產業智能化發展，也有助于緩解和解決我國能源緊張、城市環境惡化以及交通環境污染程度加深等一系列關乎社會民生的問題。
中國汽車工程學會理事長付于武（點擊查看最新人物消息）
在中國汽車工程學會理事長付于武看來，智能網聯汽車是一個跨領域、跨行業、跨學科、跨地域的產業。如果說傳統汽車產業是散點的聚集，智能網聯汽車更像是一張生態網，其影響的廣泛性、創新性和復雜性都是前所未有的。為此他建議，在政策層面上，加強跨部門協調、提高政策有效性；產業層面上，行業的中堅力量和新興主體，都需要以一種更加開放的心態，重構汽車產業鏈、價值鏈和創新鏈，共同將智能網聯汽車產業發展為國家制造強國戰略的重要領航工程。
為應對智能化的變化，大眾汽車集團提出了 “2025戰略”。大眾汽車集團（中國）執行副總裁（參配、圖片、詢價）張綏新表示：“大眾汽車集團致力于將數字化、無人駕駛、電池技術培育成集團新的核心競爭力，同時向客戶提供安全、高效的移動出行服務也被認為是集團發展的又一驅動力。在這場變革之中，大眾汽車集團將持續加快在中國拓展的步伐，實現中國汽車產業智能化的戰略目標。”
《2016中國汽車產業發展報告》顯示，目前汽車產業正經歷創新式突破，智能化對汽車產業鏈已經形成全方位影響，并指出智能網聯汽車是汽車智能產品的最佳形態。據了解，該報告縱向回顧中國汽車產業由大變強的關鍵一年，而且通過橫向對比凸顯中國汽車產業國際競爭的優勢及不足。闡述了汽車產業智能化發展的內外部驅力，細致剖析了這場智能化變革創新的技術內涵、發展趨勢和當前階段，并指出智能化發展對汽車產業格局將帶來的深遠影響。圍繞中國智能網聯汽車發展進行戰略思考，針對頂層設計、政策合力、基礎支撐、核心技術、標準體系和法律法規，提出促進我國智能網聯汽車發展的富有啟發的政策建議。
