隨著國家燃油排放標準的日益嚴格，小排量增壓發動機正成為越來越多車企的選擇。網通社通過梳理后發現，近期將有6款搭載1.2T發動機的車型將要與我們見面。那么這些“小排量發動機”們各自有怎樣的殺手锏呢？
在今年的成都車展上，一汽-大眾透露將在本月推出搭載1.2TSI發動機的“節能版”速騰（參配、圖片、詢價）。據了解，新車將搭載來自EA211系列1.2T發動機，較現款在售1.6升自然吸氣車型動力有小幅提升，綜合油耗更是低至5.1升/百公里。
速騰搭載的1.2TSI發動機最大功率與現款1.6升自然吸氣發動機相同，均為81千瓦，但在峰值扭矩方面1.2TSI發動機比1.6升發動機高出45牛米，達到了200牛米。傳動方面，與新車匹配的將是一款7速DSG雙離合變速箱。
廣汽豐田(微博)的雷凌（參配、圖片、詢價）和一汽豐田的卡羅拉（參配、圖片、詢價）是一對兄弟車型，這對兄弟車型也將在今年內推出搭載1.2T發動機的版本。
新車將搭載的1.2T發動機最大功率為85千瓦，峰值扭矩達到185牛米，相比現款車型搭載的1.6升發動機，功率雖略有下降，但峰值扭矩卻高出31牛米。
換裝1.2T發動機也將為“豐田雙雄”帶來更加優異的燃油經濟性。通過與現款搭載1.6升自然吸氣發動機車型對比后發現，新車在燃油經濟性方面也有所提升，匹配手動與CVT變速箱車型分別較1.6升車型油耗降低了0.6升與0.5升。
在“小排量浪潮”的推動下，來自法國的標致雪鐵龍也不甘示弱，先后在國內推出了搭載1.2THP發動機的標致308S（參配、圖片、詢價）、2008和雪鐵龍C4L（參配、圖片、詢價）。在今年內，東風標致和東風雪鐵龍(微博)還將各自推出一款搭載1.2THP發動機的車型。
東風標致新308已在成都車展正式亮相，新車提供了1.6升、1.2THP、1.6THP三種動力。而其1.2THP發動機最大功率為100千瓦，峰值扭矩為230牛米。在最大功率和峰值扭矩上均超越1.6升自然吸氣發動機。
除標致新308外，這臺發動機還將在今年內出現在東風雪鐵龍的小型SUV——C3-XR上。這臺1.2THP發動機是PSA集團的首款三缸發動機，性能優異并采用柔性平衡軸來減少抖動。此外還采用了缸內直噴、雙可變正時系統等先進技術。
在合資品牌集體步入“節能模式”時，國內自主車企也沒有閑著。江淮汽車已計劃投產1.2TGDI三缸發動機，并有望匹配在第三代瑞風S3（參配、圖片、詢價）上。但目前關于這臺發動機的詳細動力參數江淮汽車還沒有對外披露。
編者說：通過對比可以發現，1.2T發動機并沒有想象中的那樣羸弱，甚至在動力參數上已經接近甚至超越部分1.6升發動機。在日常駕駛中，應對市區路況完全沒有問題。同時1.2T發動機相對于1.6升發動機更為省油，日常使用成本也會有所下降。
