從3月初的日內(nèi)瓦車展到現(xiàn)在已經(jīng)過去大半年時間，中間再無一次國際大展，所有車企都憋了一口氣，到巴黎車展上將一股腦兒的爆發(fā)出來。久等了，但也終于快等到你了。
新一代A4已經(jīng)發(fā)布了快一年時間，新一代A5/S5 Sportback也終于來臨，新車將于9月29日開幕的巴黎車展上正式首發(fā)。燈廠出品，雖然中網(wǎng)直接套娃，但燈組絕不馬虎，設(shè)計師很勤奮的為新一代A5家族重新設(shè)計了新大燈。
● 新奧迪A5 Sportback
造型方面，新車和A5 Coupe轎跑車型采用一樣的設(shè)計，區(qū)別在于A5 Sportback采用四門掀背設(shè)計，新的六邊形中網(wǎng)和新A4如出一轍，但其實只看前臉也能將新A5和新A4區(qū)分開來，這得歸功于A5的設(shè)計師不辭辛勞的為它重新設(shè)計了一副新大燈組，高配車型上，新A5當(dāng)然已經(jīng)用上矩陣式LED大燈。
新一代A5 Sportback大燈組往后一直延伸至接近尾燈的腰線給側(cè)面增添凌厲的氣息，并未像前臉一樣用直線讓人感覺到咄咄逼人。
新一代奧迪A5Sportback的尺寸數(shù)據(jù)為，長寬高4733/1843/1386mm，軸距達(dá)2824mm，其中長度和軸距分別增加了21mm和7mm，而寬度和高度的變化在于兩者各自縮減9mm和5mm。另外，新車同樣源自于MLB Evo平臺，新一代A5 Sportback車身結(jié)構(gòu)上應(yīng)用了更多的鋁和高強度鋼，體重將有所下降。
內(nèi)飾方面，新一代奧迪A5 Sportback和A5 Coupe一樣繼續(xù)從奧迪新A4L的座艙設(shè)計中尋找靈感，12.3英寸全LED液晶屏和中控獨立顯屏依然具備，經(jīng)過升級的MMI操作界面和新?lián)Q擋桿設(shè)計都讓人愛不釋手。
新車在用料方面采用真皮和歐締蘭相搭配，提供30種內(nèi)飾氛圍燈可選擇，新車還調(diào)整了座艙內(nèi)部的空間設(shè)計，讓新車在行李廂空間和后排空間都有相當(dāng)大的提升。
新一代A5 Sportback在海外市場提供5款不同的發(fā)動機，包括2.0T汽油發(fā)動機高/低功率版、3.0TDI柴油發(fā)動機高/低功率版等。其中2.0T高/低功率版汽油發(fā)動機最大功率分別為185kW(252PS)/140kW(190PS)，變速箱則匹配6速手動或7速S tronic雙離合變速箱；3.0TDI柴油發(fā)動機低功版輸出160kW(218PS)，一樣匹配匹配6速手動或7速S tronic雙離合變速箱；高功版輸出210kW(286PS)，傳動部分則變?yōu)榱藖碜訸F的8AT變速箱。同時還將提供一款2.0TFSI天然氣發(fā)動機的奧迪A5 Sportback g-tron。
●新奧迪S5Sportback
而新奧迪S5 Sportback在外觀方面比A5 Sportback有更加兇狠的前臉造型，銀色加粗鍍鉻打造的進氣格柵和紅色剎車卡鉗以及尾部雙邊四出尾氣管都傳達(dá)了運動與性能的氣場。
內(nèi)飾方面，新奧迪S5 Sportback采用菱形紋路運動座椅更顯質(zhì)感，碳纖維飾版也是內(nèi)飾營造運動氛圍的主要配件，而整體布局設(shè)計與A5 Sportback相一致。
而S5 Sportback將搭載3.0TSI V6發(fā)動機，最大功率260kW(354PS)，峰值扭矩為500Nm，傳動部分為8速自動變速箱，二者配合下，新S5 Sportback百公里加速僅需4.7s。
編輯點評：依舊是與新一代A4同平臺打造，動力系統(tǒng)共享。但這次設(shè)計師勤快的設(shè)計了新前臉，辨識度更高。長度/軸距增加，寬度/高度縮減，更聚轎跑的視覺沖擊。
日前，保時捷正式發(fā)布了Panamera4 E-Hybrid的官圖，新車將在月底舉行的巴黎車展與公眾見面。作為Panamera的插電式混動版本，Panamera 4 E-Hybrid外觀內(nèi)飾都與普通版無太大差異，僅有幾個新能源標(biāo)志作為辨識。
動力方面，保時捷Panamera4 E-Hybrid搭載一套2.9升雙渦輪增壓發(fā)動機+電動機組成的插電式混動動力系統(tǒng)，汽油機最大功率為243kW（330PS），峰值扭矩450Nm,，而電動機的最大功率為100kW(136PS)，峰值扭矩400Nm，匹配8速PDK變速箱。根據(jù)資料顯示，新車百公里加速只需4.6s，極速可達(dá)278km/h，百公里油耗僅為2.5L。在純電動模式下，Panamera 4 E-Hybrid最高時速為140km/h，純電續(xù)航距離可達(dá)50km。
據(jù)悉，新車在230V-10A的充電環(huán)境下僅需5.8小時就能完成充電，而在230V-32A的充電環(huán)境下，完全充電時間更只需3.6小時。
編輯點評：2.9T雙渦輪加電動機驅(qū)動的超大混動轎跑，4.6s即可破百，油耗竟然僅2.5L/100km，奢華、空間、性能、環(huán)保，它能提供的遠(yuǎn)比你需要的更多。
路虎放出了1張新一代發(fā)現(xiàn)(第五代)車型的官圖，新車將在9月28日巴黎車展前夕全球首發(fā)。
新一代發(fā)現(xiàn)(第五代)官圖
與發(fā)現(xiàn)神行一樣，新一代發(fā)現(xiàn)車型同樣繼承了發(fā)現(xiàn)Vision概念車的元素。新一代發(fā)現(xiàn)車型弱化了歷代發(fā)現(xiàn)經(jīng)典的方盒子車身設(shè)計，而更加強調(diào)新車的豪華屬性，幸好還是一如既往地重視發(fā)現(xiàn)的全地形越野能力。
歷代發(fā)現(xiàn)車型
根據(jù)此前曝光的內(nèi)飾，新一代發(fā)現(xiàn)采用路虎家族平直的中控風(fēng)格，配大尺寸液晶屏、一鍵啟動、旋鈕式換擋等。中控面板疑似為真皮包裹，座椅造型寬大，帶有一定側(cè)向支撐，座艙氛圍符合豪華車氣息。
動力系統(tǒng)方面，新一代發(fā)現(xiàn)的動力序列預(yù)計包括3.0L V6機械增壓發(fā)動機和3.0L SDV6柴油發(fā)動機，未來還有望提供由2.0L汽油發(fā)動機+電動機組成的插電式混合動力系統(tǒng)供消費者選擇。
編輯點評：老舊的方盒子造型終于更新，統(tǒng)一到新時代路虎家族的風(fēng)格，豪華屬性更強，越野能力依舊。
