曠日持久的二手車電商大戰，優信、瓜子、人人車的廣告鋪天蓋地，你方唱罷我登場，客觀上向消費者普及了二手車，而各家二手車電商的實際業務進展如何？誰是雷聲大雨點小？誰更遙遙領先？我們可以從QusetMobile最新的二手車電商數據中找到答案。
二手車電商的發展剛剛數年，二手車C2C模式更加只有兩年多的發展時間，和淘寶、京東等平臺相比，二手車交易屬于典型的低頻次、重決策，用戶的一次二手車交易可能耗費大量時間，下載多家二手車電商的App，反復刷新、對比篩選，才能最終決策，所需時間可能數十倍于淘寶用戶。
對于這類決策周期長、交易鏈條長的二手車電商，在沒有可信的交易數據的情況下，基于QuestMobile的數據，我們傾向于使用“交易用戶指標”，也即用戶的總使用時長、總使用次數、人均使用時長、人均使用次數和用戶活躍率等指標。我們姑且稱之為評價二手車電商的“五力模型”。
“五力模型”基于這樣一個共識：二手車電商平臺的用戶使用時間越長、次數越多，越可能轉化為二手車交易用戶。其中，用戶的總使用時長和總使用次數，代表去除掉“無效流量”之后的潛在交易用戶規模；人均使用時長、人均使用次數和用戶活躍率則用以評價交易用戶黏性。
QuestMobile 是國內唯一既可以提供 iOS 又可以提供 Android 平臺每日數據的第三方大數據分析服務商，也是目前行業最權威的數據機構。以下基于QuestMobile2016年1-7月的二手車電商數據進行分析。
用戶總使用時長方面，2016年1-7月，人人車 App 總使用時長為49129.61萬分鐘，行業排名第一，領先第二名60.9%，其中7月總使用時長為7027萬分鐘，領先第二名35.2%。
用戶總使用次數方面，人人車App用戶總使用次數為13270.48萬次，領先第二名25.2%。這顯示出，人人車的潛在交易用戶規模，在二手車電商中遙遙領先。
人均使用時長方面，人人車App Android端人均使用 40.03分鐘，領先第二名36.1%；iOS端51.74分鐘，領先第二名38.8%。
人均使用次數方面，人人車App Android 端人均使用10.67次，領先第二名29.8%；iOS端人均使用14.16次，領先第二名33.3%。
用戶活躍率方面，人人車App Android端月均活躍率35.48%，領先第二名14.6%；iOS端為36.4%，領先第二名11.4%。
以上3個維度的數據也顯示出，人人車的用戶也表現出更高的黏性，與二手車交易的特性相符。
人人車自2014年成立以來，一直堅持“口碑驅動”的運營策略，對于低頻次、重決策、非標品的二手車交易來說，口碑是獲取信任、轉化交易的最佳途徑，精細化運營才是支撐二手車電商跑贏馬拉松的核心競爭力。 第三方QuestMobile的監測數據，也清晰地證實了這一點。
稍早前，人人車宣布完成D輪1.5億美元融資，7月成交突破18000輛，最佳口碑、精細運營加上騰訊等戰略投資方的鼎力支持，人人車的成長值得期待。
