在FF的改款車型GTC4Lusso發布之后,不少人認為這是法拉利推出的最后一款純V12自吸車型,以后,V8渦輪+電機將會徹底取代V12自吸地位。(配圖為:法拉利F12tdf)


從整體社會趨勢來看,這種說法很能站住腳。但是法拉利官方對于新一代旗艦車型的動力從未發表任何言論,這事也就有了回旋的余地。根據德國媒體Autobild報道,F12的繼任者,或許會依舊搭載6.3L V12自吸發動機,新車或于2019年左右發布。


受限于歐盟的排放法規限制,F12繼任者在體型和重量上可能都會縮水,同時,V12發動機在更新之后,動力將獲得再次提升,預計將超過600kW(804PS)。