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在FF的改款車型GTC4Lusso發布之后，不少人認為這是法拉利推出的最后一款純V12自吸車型，以后，V8渦輪+電機將會徹底取代V12自吸地位。（配圖為：法拉利F12tdf）

從整體社會趨勢來看，這種說法很能站住腳。但是法拉利官方對于新一代旗艦車型的動力從未發表任何言論，這事也就有了回旋的余地。根據德國媒體Autobild報道，F12的繼任者，或許會依舊搭載6.3L V12自吸發動機，新車或于2019年左右發布。

受限于歐盟的排放法規限制，F12繼任者在體型和重量上可能都會縮水，同時，V12發動機在更新之后，動力將獲得再次提升，預計將超過600kW(804PS)。