奧迪知道，年輕人在未來擁有無限（參配、圖片、詢價）可能，所以奧迪給他們提供最好的環境、機會和信任，幫助他們快速成長，他們也將推動奧迪走得更遠
▲ 雖崗位不同，性格各異，但這些90后在一汽－大眾奧迪卻有著共同的特征：熱情、自信、勇于接受挑戰。圖中從左至右依次為：劉奇超、孔洋、彭超、鄭皓陽。
有些人總是抱怨理想與現實的差距，但現實往往如此“骨感”，而“骨感”并不一定是壞事。奧迪的年輕人證明了這一點。
孔洋：和諧氛圍幫助我釋放潛力
大學畢業，進入一汽－大眾奧迪銷售事業部工作前，孔洋對職場的印象主要來自一些影視劇，比如《杜拉拉升職記》，職場關系復雜，人與人之間為了升職、績效只有競爭，沒有其他。
23歲那年，也就是2014年，孔洋來到長春，在一汽－大眾奧迪公關部負責媒體workshop活動和危機預防——將監測公司發送的客戶投訴類信息納入系統，協調相關部門給出解決方案后，與經銷商共同解決問題，將危機防患于未然。
孔洋的工作經常要跟不同部門、崗位的同事打交道，繁瑣而細碎。而就在這個過程中，她完全改變了對職場，或者說一汽－大眾奧迪的認識。
“奧迪有很多默默無聞的牛人，如果這些人想在其他地方闖出一片天地，可以做得很好、很厲害，但他們都默默無聞地在給一汽-大眾奧迪做服務。”
孔洋告訴《汽車商業評論(微博)》，這種工作狀態和職業精神令她感動，激勵她向他們學習，不斷突破。
她的另一個感觸是，一汽－大眾奧迪的工作氣氛“跟之前的認知完全不同”，同事間以哥、姐相稱。而且每個人都有自己的項目，通過KPI考核、AC測評完成職場升職之路，“并不是說你的成績和進步一定非要踐踏在別人的上面”，整體氛圍非常和諧。
出乎意料的人際環境讓天性樂觀的孔洋在工作中有了更大的發揮空間。作為奧迪市場部的團支部書記，她深度參與了一汽－大眾奧迪首屆員工文化節的組織、策劃工作。
文化節在今年6月初開幕，包括讀書征文、設計攝影展、趣味運動會和Casual Friday便裝體驗日等11項子活動，從公司管理高層，到普通員工，幾乎所有人都從中感受到了樂趣。
在孔洋看來，文化節不僅為同事們提供了放松、宣泄的途徑，同時也為同事們提供了熟悉彼此、增強對企業認知的機會。
鄭皓陽：不斷進取讓人更加充實
通過與人交往，熟悉所效力的企業，2013年在一汽－大眾奧迪開啟職業生涯的鄭皓陽對這一點亦有深刻體會。
畢業于吉林大學機械學院的他，現在在一汽－大眾奧迪質量擔保與用戶保護部擔任索賠業務分析員，工作內容主要是索賠業務處理和索賠數據深度分析。
索賠是提高用戶滿意度和品牌忠誠度的一種手段，也是不斷完善產品質量的數據輸入源之一。擔任索賠員，需要嚴謹的工作態度進行審核，需要對多維度的數據進行監控，保證索賠合理、高效。除此之外，汽車廠的這個崗位還需要為經銷商的索賠員定期進行培訓、考核。
在一般人看來，這項工作應該是由相關經驗豐富的老員工來完成，但按照奧迪的人才培養機制，新人同樣需要承擔，公司的“老帶新”機制則為工作質量的保證提供了基礎。
“我覺得上手挺快的，主要應感謝陸娟老師和其他同事細心的指導，以及領導的支持與寬容。”鄭皓陽這樣形容他在索賠崗位的成長歷程。
鄭皓陽剛開始做這項工作的時候，對經銷商提的問題沒辦法回答得游刃有余，心里也沒底，但師傅會隨時指導，并給予很多實操機會，自己得以逐漸積累經驗并很快成長。
2016年6月上旬，鄭皓陽為區域經銷商進行了索賠員中級培訓，需要將成績錄入到經銷商培訓管理DTMS系統，他完全無從下手，一位同事很熱情地提供了幫助。
鄭皓陽認為，自己的快速成長，和一汽-大眾奧迪這種對年輕人的培養傳統不無關系，他說：“隨著工作內容的不斷豐富，會不斷遇到新問題，每當這時我就會找有經驗的人去請教，其他同事遇到問題后也會主動提出來大家一起研究，形成了很好的學習氛圍。”
工作閑暇之余，鄭皓陽還經常參加公司組織的各類讀書和體育活動，這讓他在一汽－大眾奧迪的生活豐富而充實，張弛有度。相較之下，彭超則沒有這么“幸運”。
彭超：壓力促使我突破困境
彭超在奧迪已經度過了4年時光，在一批“90后”員工中資格稍老，目前是公司市場部策略組的市場營銷員，負責產品及品牌策略傳播和整合營銷項目。無疑，將于2016年9月上市的全新奧迪A4L（參配、圖片、詢價）是他當下工作的重心。
彭超的工作內容包括與產品營銷部溝通車輛的狀態，從銷售部了解車輛鋪貨日期，根據車輛的狀態和生產時間點等制定推廣部、公關部、互動營銷部面向消費者的溝通計劃、預算管理，等等。新車上市前，很多信息是隨時變動的，他需要隨時調整，保持各個部門之間步調一致，忙碌程度可想而知。
對于這樣的節奏，彭超其實并不陌生，在2015年夏初的 “300萬輛”項目中，他早已經歷過一次，而且那時的形勢更為嚴酷。
去年第一季度，奧迪在華銷量出現下滑跡象，一汽－大眾奧迪隨即決定借“300萬輛”紀念活動契機采取一些提振措施。對汽車公司而言，銷量意味著生命。活動定在6月初，留給彭超和他的同事的時間不足兩個月，加班成為那段時間的常態。
雪上加霜的是，項目進行到一半，彭超的主管突然離職，他這個新人被推到了前臺。“當你跟著人去做項目，或者你在邊學習邊做的時候，跟你完全自己去做的時候，感覺是不一樣的，要承擔的責任也不一樣。”彭超說。
5月末項目結束在即，彭超在停車場拍了一張照片，樓頂上有光，底下一片黑暗，但光線逐漸顯現，他發了一條朋友圈狀態，“項目終于見光了”。
后來的事情人所共知，300萬輛項目對2015年奧迪在華地位的保持起了重要作用，“銷量基本上實現了V字反轉”。而對彭超來說，職場中的這些不確定性則促成了他的一步步成長。
劉奇超：在不斷成長中獲得快樂
成長，幾乎是所有進入一汽－大眾奧迪的“90后”過去兩年中最明顯的感受。
用戶服務部的服務營銷管理員劉奇超于2013年加入奧迪，他大學時的專業是機械，而在這里則需要每日組織、策劃各類服務營銷活動，如服務日、奧迪服務個性化尊貴體驗等。
在外人看來，從一個理工男轉變為營銷達人，是項不小的挑戰，但他卻樂在其中。
前不久，他與同事共同策劃的個性化尊貴體驗項目，其中涉及國際團游、國內團游、國內自駕三大體驗類型，包括參觀奧迪英戈爾斯塔特工廠、奧迪博物館，在安聯球場觀看德甲比賽，在維也納國家歌劇院欣賞高端芭蕾舞劇等。項目內容豐富多彩，不過執行過程面臨許多無法掌控的問題。但通過他與同事的配合及出色的應變能力，讓最后所呈現出的項目效果非常喜人。來自經銷商的反饋很好，并希望能持續做下去，而且用戶方面評價滿意度也比較高，把奧迪“愉悅用戶”的品牌理念詮釋得淋漓盡致。
劉奇超認為，首先是思維的轉變，以前他面對的是冰冷的機械，現在是用戶、經銷商，要考慮如何滿足他們的需求，讓用戶滿意，同時保證經銷商盈利。其次，對于全新的工作內容，他平時需要不斷地學習相關的專業知識，了解最新行業動態。
這種不斷成長的狀態讓劉奇超感到興奮，平日里沉穩內斂的他在談及自己的工作和奧迪品牌時，自豪感溢于言表。
事實上，雖然崗位不同，性格各異，但這些“90后”在一汽－大眾奧迪卻有著共同的特征：熱情、自信、勇于接受挑戰，這正是奧迪所需要的，也是他們迅速成為部門主力的重要原因。
年輕人代表著奧迪的未來，奧迪給予他們機會和信任，他們也將推動奧迪走得更遠。
