神州專車9月22日正式向外發布U開放平臺戰略，宣布向符合條件的全國車主免費開放流量、技術和品牌資源，并且承諾永不抽成。
神州專車自2015年1月28日正式推出以來，一直采用“專業司機，專業車輛”的B2C差異化運營模式。不過，滴滴和優步中國上個月宣布合并，改變了國內網約車市場原有的競爭格局。
神州優車董事長兼CEO陸正耀表示，“作為神州優車出行平臺的既定戰略，2015年6月，我們C2C模式的U 開放平臺就已搭建完畢。今天時機 已經成熟，我們正式推出。神州專車自有車輛通過B2C模式以品質創利潤，U 開放平臺則以免費換流量，兩者互為補充、相得益彰，共同構成我們共享出行的全 產品線。”
2016年7月，神州專車運營主體神州優車掛牌新三板。
根據神州專車公布內容，該戰略，滿足“無犯罪記錄、駕齡3年以上且無重大交通違法記錄”條件的司機可攜符合標準的車輛接入U 開放平臺，共享神州專車高品質客戶資源和優質客戶訂單。
神州專車表示，向車主承諾，U 開放平臺永不向車主抽成。屆時，客戶在使用神州專車APP叫車時，可自由選擇神州專車自有車輛或增選U 開放平臺車輛，車源更多，接駕更快。
業內人士指出，在專車新政即將落地、各C2C平臺減少補貼并提高司機抽成之際，神州專車允許私家車加盟的意圖不言而喻。
今年7月28日，國內備受關注的《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》正式對外公布，將于11月1日實施。
