近日上汽乘用車可謂好消息不斷。9月26日，第2.5萬輛榮威(微博)RX5正式下線，訂單數也已突破5萬大關，與此同時，伴隨著第100萬臺NSE發動機下線、第5萬臺MG(微博)E發動機下線、第10萬臺SGE發動機下線，也為上汽乘用車銷量再創新高提供了強大引擎支撐。
在上汽臨港生產基地，我們將解鎖RX5的熱銷密碼，并一同探尋上汽技術“寶藏”。
榮威RX5采用“藍芯”高效動力科技，搭載的MGE 2.0TGI發動機，是國內首款自主研發的高性能大排量渦輪增壓發動機和國內首個使用模塊化設計打造的發動機，擁有近20項專利。MGE 2.0TGI發動機采用GDI缸內中置直噴、TURBO渦輪增壓器等一系列先進技術，最大功率達220馬力，最大扭矩350牛米，實測百公里加速8.26秒，百公里制動37.95米。此外，榮威RX5還配備智能啟停系統，有效節油3.5%，降低碳排放3.5%，平均每12個紅燈可省335ml燃油，相當于一聽可樂的量。
除了MGE 2.0TGI發動機，榮威RX5還搭載“藍芯”SGE 1.5TGI發動機，百公里綜合油耗不到5升。與其匹配的是TST7速雙離合變速器，不僅采用97%最大效率的三軸緊湊布局，讓整車更省油，還通過了全球最嚴苛的500萬千米全地域氣候可靠性試驗。
SGE缸蓋分裝線
SGE發動機裝配線
機加工缸蓋線
裝配線上氦氣檢漏工位
去年4月，上汽發布“芯動戰略”，在行業內率先承諾“到2020年百公里油耗降至5L內，目前主力發動機已逐步應用到名爵銳騰（參配、圖片、詢價）、榮威360和榮威RX5等高品質“藍芯”戰略產品上。
據介紹，上汽“藍芯”的多款強勁心臟，均誕生于上汽臨港發動機工廠MGE 2.0TGI生產線。目前，上汽臨港基地是國內最現代化的整車生產基地，擁有最先進的生產設備，最好的生產線，最優的制造體系和最嚴格的質保檢測。
未來5年，上汽將在新一代產品中全面搭載全新的動力總成，以期達到“碳排放減少超過20%、動力性提升超過20%、經濟性提升超過20%”的總體目標，在為消費者帶來強勁動力與超低能耗的暢爽駕駛體驗的同時，履行節能環保的企業社會責任。
在榮威RX5的帶動下，榮威品牌銷量增幅不斷提升，8月同比增速更高達205%，成為近期增速最快的中國品牌，而上汽乘用車也以4倍于整體車市的增速，重回高速成長的跑道。延續這款互聯網SUV的熱銷勢頭，榮威將繼續以“飽和式打擊”節奏，發布更多的高品質新產品，開啟中國汽車“品價比”時代，引領汽車產業的新一輪發展。
