日前，在2016巴黎車展上，全新思域Type R Prototype原型車正式首發(fā)亮相，新車基于全新思域兩廂版打造，并裝配了更加運(yùn)動(dòng)的車身套件。
外觀方面，全新思域TYPE R Prototype應(yīng)用了全LED大燈、大尺寸進(jìn)氣口。同時(shí)，新車發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上還增加了一個(gè)大尺寸進(jìn)氣口，使得新車相比現(xiàn)款車型更加具有性能車味道。
車身側(cè)面，全新思域TYPE R Prototype采用了寬體前后翼子板，其中在前翼子板與前車門相接處，新車還具有開孔導(dǎo)流槽造型，后輪眉經(jīng)過加寬，而側(cè)包圍則保持了紅黑搭配的樣式。
車尾部分，新車在全新思域兩廂版車型的基礎(chǔ)上，除奪人眼球的大尺寸雙層擾流板外，新車還在后窗頂部及后保險(xiǎn)杠下方增加了更多的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)。此外，與諜照車型相同的中置三出式排氣口造型難免令人想起法拉利458 Italia及法拉利F40等超級(jí)跑車，頗具戰(zhàn)斗風(fēng)格。
動(dòng)力方面，新車將沿用現(xiàn)款車型的K20C1型2.0T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，具體動(dòng)力數(shù)據(jù)官方尚未透露，但預(yù)計(jì)將比現(xiàn)款車型有所提升。作為參考，現(xiàn)款思域TYPE R車型的最大輸出功率為310馬力，峰值扭矩400牛·米，匹配6速手動(dòng)變速箱。
另外，由于新車基于第十代思域打造而來，因此其后懸架形式也將由現(xiàn)款車型的扭力梁式非獨(dú)立懸架變?yōu)槎噙B桿獨(dú)立懸架。
