馬上就是十一了，有些車主是不是已經(jīng)迫不及待和家人一起開著愛車唱著歌，來(lái)一場(chǎng)說(shuō)走就走的自駕游呢？相信很多車主因?yàn)榕露拢缭缇蜕狭烁咚佟？墒歉咚俾飞喜粌H車速快，還有很多不守交規(guī)的司機(jī)，一旦發(fā)生事故，可不是市里面的那些小剮蹭比得了的。
那么各位車主如何在遵守交規(guī)的同時(shí)，還能在眾多司機(jī)中把車開個(gè)游刃有余呢？
1、變道超車多觀察
變道和超車是最經(jīng)典的自身變化，所謂的多觀察就是指后視鏡。要養(yǎng)成變道前內(nèi)外后視鏡都要觀察的習(xí)慣。特別是一些后視鏡盲區(qū)，更需要在心里形成相應(yīng)的空間意識(shí)。
2、前車變化，一定要減速
在高速上，前車往往是最好的探路石。車主可以根據(jù)前車的反應(yīng)來(lái)準(zhǔn)備判斷前方路況，比如，前方車輛猛然減速甚至剎車，那一定是前方路段或者前車遇到緊急情況，跟隨前車降低車速，一定能給車主預(yù)留更多的處理突發(fā)事件的時(shí)間。
若前車突然變道，不管前方是否有緊急情況，后車都應(yīng)該減速。特別是當(dāng)前車是你的盲區(qū)時(shí)候，更需要及時(shí)剎車。
3、逢道路變化，必減速備剎
高速有一個(gè)問題多發(fā)的地方就是道路變化的地方。比如，有很多野司機(jī)錯(cuò)過(guò)了出高速口，就倒車，甚至逆行。 還有些司機(jī)疲勞駕駛，容易貼近路口的位置突然急剎、變道。
所以到了道路變化的區(qū)域，就一定要打起十二分精神來(lái)應(yīng)對(duì)。最好的做法是提前減速備剎規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，一旦有突發(fā)情況也不會(huì)沒有緊急制動(dòng)時(shí)間。
4、逢盲區(qū)，必減速備剎
高速路有幾個(gè)非常經(jīng)典的致命盲區(qū)，諸如過(guò)彎的出彎口和進(jìn)出隧道口。 出彎口是天然的盲區(qū)，如果有車輛逆行或違停，車輛在高速行駛中幾乎是沒有時(shí)間做出反應(yīng)。
所以，在這些盲區(qū)，降低車速繞大圈。盡量避免兩車并排行駛，減小視野盲區(qū)范圍，才是最理想的操作方式。
5、爆胎時(shí)的操控處理
在高速行駛時(shí)，爆胎是無(wú)法預(yù)見的突發(fā)情況。有很多車主在慌亂中，常常造成糾正過(guò)度，從而人為加劇車輛的失控，致使左前輪爆反而撞上了右邊護(hù)欄（反之亦然），甚至連續(xù)多次撞擊左右護(hù)欄的現(xiàn)象發(fā)生。 正確的做法是在車輛爆胎時(shí)，首先要緊握方向，不管車頭向哪偏，給一個(gè)固定的糾正角度并用力保持，同時(shí)不要采取緊急制動(dòng)，因?yàn)檫@時(shí)車輛的制動(dòng)能力在縱線上是不平衡的，讓減速行為掌握在受控制的過(guò)程中并努力保持原來(lái)的行車軌跡，切忌急打方向糾正。
