如果準備來買車的你，不太懂車又約不到“行家”同行，看看本片文章，自己就能選到不錯的車型現場訂車。
01
代表車輛大小的數據
長×寬×高（單位：mm）
車輛的長、寬、高是一部車的基本外形尺寸，其中車身長度是指汽車長度方向兩個極端點間的距離，即從前保險杠最凸出的位置到后保險杠最凸出的位置的距離。
車身寬度是指汽車寬度方向兩個極端點間的距離，但是這里不包括外后視鏡、轉向燈、擋泥板以及輪胎與地面接觸變形的部分。
車身高度是指從地面到汽車最高點的距離，這個最高點包含車頂行李架，但是不包括天線。
軸距（單位：mm）
軸距是指汽車前軸中心到后軸中心的距離，一輛車的軸距基本代表了一輛車的級別，就像人的收入可以表示他所處的社會階層。對于乘用車來說，由于乘用空間布置在前后軸之間，所以軸距是影響乘坐空間的重要因素，長軸距使乘員的縱向空間更大，可以獲得更寬敞的腿部和腳部空間。
另外，在不考慮其他因素的情況下，單純從軸距長短的角度出發，軸距越長，車輛在顛簸中，乘員空間的運動幅度會越小，乘坐的舒適性會越好，這種感受類似于坐在公交車的中部和車尾的差異。
02
代表車輛實用性的數據
整備質量（單位:kg）
汽車的整備質量是指汽車按出廠技術條件裝備完整（如備胎、工具、各種油液添滿、燃油量不少于90%）的質量。通常車型級別越高，車的整備質量就越好，不過跑車除外。
很多人都會覺得車越重就越穩，如果單純從車重來看確實如此，不過現今的車輛還是在朝著輕量化的趨勢發展，這意味著油耗和排放可以更低，而行駛的穩定性可以通過對懸架的調校、車身造型的空氣動力學優化等加以彌補，而且把一輛車造得更輕往往是十分困難的，這通常需要很高的制造研發成本，超級跑車就是一個很好的例子。
排量（單位：mL）
活塞從氣缸的上止點移動到下止點所通過的空間容積稱為氣缸排量，由于汽車發動機通常都有若干個氣缸，所以發動機的排量就是所有氣缸排量之和。
排量可以說是發動機最重要的參數之一，它直接關系到發動機的很多技術指標。通常來說，在自然吸氣和增壓發動機的各自范疇內，排量和動力是成正比的，同時排量也和油耗以及碳排放成正比，不過這也不是絕對的。比如當今一臺1.6L自然進氣發動機已經可以與幾年前的1.8L甚至2.0L發動機的動力相媲美，而燃油經濟性則更加出色。
03
代表車輛動力的數據
最大功率（單位：kW）
最大功率是指一臺發動機所能實現的最大動力輸出，隨著發動機轉速的增加，發動機的功率也相應提高。到達一定轉速后，功率就不會再增加了，所以最大功率的標注會同時標注相應的發動機轉速。
直白點說就是，最大功率影響你能達到的最高車速，最大扭矩影響你的加速性能。
但是，最大功率所對應的發動機轉速很重要。優質發動機可以在轉速較低時就達到或接近最大扭矩，并且保持在較寬的轉速范圍內，你會感覺起步加速特別有勁，開起來也較省油；有的發動機只在轉速較高時才能達到高扭矩輸出，只能在超車時感受到加速的快感，稱“高速發動機”。
最大扭矩（單位：N·m）
扭矩是指發動機運轉時從曲軸端輸出的平均力矩，扭矩的大小也和發動機轉速有直接關系。
在某些場合能真正反映出汽車的“本色”，例如啟動時或在山區行駛時，扭矩越高汽車運行得越好。以同類型發動機轎車做比較，扭矩輸出愈大承載量愈大，加速性能愈好，爬坡力愈強，換擋次數愈少，對汽車的磨損也會相對減少。尤其在轎車零速啟動時，更顯示出扭矩高者提升速度快的優越性。
扭矩和功率一樣，是汽車發動機的主要指數之一，它反映在汽車性能上，包括加速度、爬坡能力等。它的準確定義是位矢(L)和力(F)的叉乘(M)，物理學上指使物體轉動的力乘以到轉軸的距離，它能表示發動機所輸出的力的大小（因為發動機中曲軸的半徑一定）。通俗點講，扭矩是衡量一個汽車發動機好壞的重要標準，一輛車扭矩的大小與發動機的功率成正比。
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