剛剛結(jié)束的2016巴黎車展似乎沒有往屆那番熱鬧的場景，福特、馬自達(dá)、沃爾沃、賓利等汽車廠家缺席了本次歐洲的盛會(huì)，這也使得本屆車展的首發(fā)新車數(shù)量有所減少。不過不要緊，雖然有著不少跳票車，但眾多全新SUV的亮相依舊吸人眼球，它們包括全新奧迪Q5、斯柯達(dá)Kodiaq、路虎全新一代發(fā)現(xiàn)、全新標(biāo)致5008、全新雪鐵龍C3以及梅賽德斯-AMG GLC 43 Coupe，這六款車型也有望在未來正式引入中國市場。接下來就請跟我一起更加詳細(xì)的了解一下它們吧。
● 全新奧迪Q5
新車特點(diǎn)：縮小版Q7，基于MLB Evo平臺(tái)進(jìn)行打造入華時(shí)間：2017年
入華形式：一汽-大眾國產(chǎn)
如果說評選本屆巴黎車展最熱門的首發(fā)新車，全新奧迪Q5一定當(dāng)仁不讓，憑借在中國市場的銷量，奧迪Q5一直在國人心中擁有著舉足輕重的分量。如今，這款問世8年的產(chǎn)品終于迎來了換代，我們相信很快新一代車型就會(huì)在中國進(jìn)行投產(chǎn)。
在外觀設(shè)計(jì)上，全新的設(shè)計(jì)語言并沒有擺脫奧迪Q5經(jīng)典的外觀線條，更加突出的六邊形進(jìn)氣格柵搭配全新的矩陣式LED前大燈組，給人感覺更加年輕。同時(shí)曾經(jīng)奧迪全系車型當(dāng)中僅A5車系擁有的動(dòng)感腰線，如今也出現(xiàn)在了Q5的車身上，也讓新車增加了幾分動(dòng)感。
全新奧迪Q5長寬高分別為4660/1890/1660mm，軸距為2820mm，長度及軸距相比現(xiàn)款車型有所增加。此外，得益于MLB Evo平臺(tái)的實(shí)用，其車身重量相比上一代降低了90公斤，同時(shí)車身整體抗扭強(qiáng)度卻有所提升。
而在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，出自中國設(shè)計(jì)師郭睿之手的內(nèi)飾風(fēng)格，并沒有擺脫奧迪家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，簡潔之中帶著不俗的科技范兒。8.3英寸多媒體顯示屏、MMI導(dǎo)航Plus、30色內(nèi)飾氛圍燈、氣動(dòng)按摩座椅等的出現(xiàn)更加突顯豪華感。
空間方面，由于展示車輛沒有配備天窗，身高176cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排時(shí)擁有非常夸張的頭部空間，而坐進(jìn)后排時(shí)腿部空間為1拳4指，頭部空間為一拳，由于新車軸距增加并不明顯，所以后排腿部空間的改善十分有限。
動(dòng)力方面，全新奧迪Q5搭載2.0TFSI、2.0TDI及3.0TDI三款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0TFSI汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為252馬力。傳動(dòng)方面，與其匹配的將是6速手動(dòng)或7速S tronic雙離合變速箱。相信，這也將是未來全新奧迪Q5國產(chǎn)后的主力動(dòng)力總成。此外，新車還將匹配quattro四驅(qū)系統(tǒng)，并配備有空氣懸架。
編輯點(diǎn)評：作為中國豪華中型SUV當(dāng)中的最暢銷的車型，全新奧迪Q5的問世博得了不少中國消費(fèi)者的關(guān)注，雖然從外觀來看，我們依然能夠看出現(xiàn)款?yuàn)W迪Q5的身影，但是無論是底盤還是動(dòng)力總成，全新奧迪Q5都將以全新的樣貌視人。
雖然目前國內(nèi)同級別市場當(dāng)中沒有車型能夠挑戰(zhàn)奧迪Q5的銷量，但奔馳GLC憑借極具豪華質(zhì)感的內(nèi)飾以及出色的動(dòng)力，贏取了不少消費(fèi)者的歡心。未來全新奧迪Q5將有望于2017年正式國產(chǎn)上市，其主要的競爭對手就將是奔馳GLC。
此外，隨著新一代沃爾沃XC60以及新一代寶馬X3也將于2017年正式發(fā)布，并且后者已經(jīng)確認(rèn)將在華晨寶馬進(jìn)行國產(chǎn)加長，中國豪華中型SUV市場將迎來一次集體換代的時(shí)刻，最終鹿死誰手，我們還是拭目以待吧。
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● 斯柯達(dá)Kodiaq
新車特點(diǎn)：斯柯達(dá)首款7座SUV
入華時(shí)間：2016年11月廣州車展國內(nèi)首發(fā)
入華形式：上汽大眾國產(chǎn)
斯柯達(dá)Kodiaq相信國內(nèi)消費(fèi)者已經(jīng)有所耳聞，2016巴黎車展也是該車首次面向全球公眾公開亮相，這款斯柯達(dá)品牌下的首款7座SUV，以主打空間和實(shí)用性為特點(diǎn)，未來將在上汽大眾正式迎來國產(chǎn)。
斯柯達(dá)Kodiaq基于大眾MQB平臺(tái)開發(fā)打造而來，定位于中型SUV，新車基本沿用了今年3月日內(nèi)瓦車展發(fā)布的VisionS概念車的設(shè)計(jì)，且概念車的外形得到了很好的保留。車身尺寸方面，Kodiaq車身長寬高大致為4700/1900/1676（包括車頂行李架）mm，軸距2791mm。由于采用輕量化技術(shù)打造，新車整備質(zhì)量為1523kg。
內(nèi)飾方面，新車整體設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，能夠看出其偏向?qū)嵱眯缘恼w設(shè)計(jì)理念，新車中控臺(tái)裝配有8英寸電容式觸摸顯示屏，其搭載了SmartLink系統(tǒng)，可兼容Apple CarPlay, Android Auto和MirrorLink互聯(lián)應(yīng)用。此外，新車還將采用2+3+2式的七座布局。
空間表現(xiàn)上，身高176cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)排時(shí)頭部空間超過2拳，坐進(jìn)第二排時(shí)，最大腿部空間為2拳，頭部空間為1拳2指，表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，但是Kodiaq的第三排表現(xiàn)并不理想，當(dāng)?shù)诙抛翁幱谧詈髸r(shí)，第三排幾乎沒有腿部空間。
動(dòng)力部分，歐洲發(fā)售的Kodiaq總共會(huì)搭載5款發(fā)動(dòng)機(jī)（3款汽油、2款柴油），其中與中國市場最接近的應(yīng)該是兩款1.4TSI汽油發(fā)動(dòng)機(jī)（125馬力200牛·米和150馬力/250牛·米），和一款2.0TSI汽油發(fā)動(dòng)機(jī)（180馬力/320牛·米）。傳動(dòng)方面，與其匹配的將是6速手動(dòng)或7速DSG雙離合變速箱。此外高配車型還可選裝四驅(qū)系統(tǒng)。
編輯點(diǎn)評：Kodiaq的誕生對于斯柯達(dá)品牌有著舉足輕重的意義，在競爭不斷激烈的SUV市場當(dāng)中，斯柯達(dá)終于有了屬于自己的王牌。一款定位于空間與實(shí)用性的7座SUV，將是消費(fèi)者們非常樂意選購的一款產(chǎn)品，而這款產(chǎn)品也將同步進(jìn)入中國市場進(jìn)行銷售。
未來將在上汽大眾投產(chǎn)的斯柯達(dá)Kodiaq將成為國內(nèi)中型7座SUV當(dāng)中的一位實(shí)力派選手。同時(shí)這款車型也是大眾開始布局中國SUV市場的重要排頭兵，接下來它將與隨后國產(chǎn)的全新途觀長軸距版、Teramont（大眾中大型SUV）等一同搶占不同級別的合資SUV市場份額。如果您對Kodiaq情有獨(dú)鐘，那么請不要錯(cuò)過它在11月廣州車展上的首秀。
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