那么，上海市新能源汽車工業產值規模是多少呢？根據官方統計數據，目前這個規模尚未破百億。
上海是我國新能源汽車推廣應用主要市場之一。在產業鏈布局方面，匯集了從新能源整車，到關鍵零部件的眾多制造企業。
那么，上海市新能源汽車工業產值規模是多少呢？根據官方統計數據，目前這個規模尚未破百億。
根據上海市統計局發布的數據，2016年1-8月，上海市汽車制造業工業總產值為3530.48億元，同比增長4.9%。其中，新能源汽車工業總產值為76.49億元，同比增長44.9%。
在當前新能源汽車大火的國際背景下，上海作為全國汽車工業重地，其新能源汽車工業產值尚未達到百億規模。不過目前的數據僅僅是1-8月份的，綜合考慮增長速度，以及第四季度政策等相關因素，預計2016年全年，上海市新能源汽車工業總產值突破100億元規模可以實現。
發展新能源汽車是舉國戰略，上海也出臺了相關政策對標國家發展規劃。《上海市制造業轉型升級“十三五”規劃》對新能源與智能網聯汽車的發展提出了明確的目標：加強研發,提高產量,發展純電動、插電式混合動力汽車,核心技術達到國際先進水平;自主研發燃料電池汽車的關鍵材料、零部件,實現小批量生產和試運行;突破動力電池、驅動電機及控制系統等關鍵零部件技術,推動實施充電基礎及配套電網等設施規劃和建設;積極探索新型產業技術和生產制造模式創新,推進“分時租賃暠等新商業模式的示范應用,推廣應用新能源汽車累計達到20萬輛以上。聚焦突破無人駕駛、車載信息終端、汽車進程服務人機交互系統等車聯網各項關鍵技術,建立完善的智能網聯汽車自主研發、示范應用與生產配套等體系。到2020年,努力建設成為國家新能源汽車示范區和智能網聯汽車領航者,預期實現產值500億元。
附2016年1-8月份上海7大主要高新技術產品產量增長幅度統計排名：
第一名：太陽能電池（光伏電池），增福160%；
第二名：新能源汽車，增福35%；
第三名：工業機器人，增福23.9；
第四名：小排量轎車（特指≤1.6升），增福14%；
第五名：運動型多用途乘用車（SUV），增福13.5；
第六名：集成電路圓片，增福12.3%；
第七名：集成電路和發電機組（發電設備）并列，增福8.2%。
點評：
單獨看76.49億這個數字與當前聲勢浩大的新能源汽車運動有著太大的差距，甚至讓人有點小失望。但是從產業發展的進程來看，“76.49”這個數字在當前已經實屬不易，尤其是今年以來核查騙補的行為，以及撲朔迷離的政策，都給新能源汽車產業帶來了一定的影響。相信在國家進一步規范、調整之后，不僅僅是上海，乃至整個中國的新能源汽車產業將迎來新一輪的高速增長，產業規模勢必如滾雪球一般越滾越大。
