一周之內雷諾相繼宣布兩項高層任命。9月30日，雷諾集團發布公告，任命福蘭先生（François Provost）擔任雷諾亞太區主席（參配、圖片、詢價），同時，福蘭還將繼續擔任雷諾集團中國業務區高級副總裁兼東風雷諾汽車有限公司總裁；另外，此前有消息稱履新不到五個月的東風雷諾市場銷售部部長陳曦將出任副總裁一職，晉升后仍然負責公司的市場和銷售工作。
巧合的是，在高層變動消息傳來的同時，東風雷諾公布了2016年9月業績。其中，東風雷諾首款國產車型科雷嘉銷量突破3000臺。東風雷諾汽車有限公司總裁福蘭說，科雷嘉是雷諾開拓中國市場的第一步，月銷量3000多臺是更是新起點。
作為首款國產產品，東風希望可以借助科雷嘉拓寬雷諾品牌在中國市場的影響力和渠道，形成市場突破，奠定未來雷諾在華的發展基礎。
但事實上，今年1-8月，上市半年來科雷嘉銷量接近1萬臺，累積銷量并沒有達到東風雷諾的預期。在業內人士看來，相對同級別產品牌知名度弱和經銷商網絡拓展速度慢是科雷嘉沒有達到預期的主要原因。
福蘭 （François Provost）
其實，福蘭接受媒體采訪時就曾表示，很多消費者之所以沒有將雷諾的產品列入購買清單，除了價格因素外，還有一個重要因素就是經銷商網絡，他表示，東風雷諾計劃在今年年底將經銷商網絡拓展至150家。
而在產品方面，按照東風雷諾的規劃，合資公司將在2020年前引入10款產品，首先是引入雷諾SUV產品，隨后是轎車和其他車型，未來還將在東風品牌下開發導入合資自主車型。
值得注意的是，在此次任命中，雷諾多次強調中國市場的重要性，這也充分表明隨著今年11月第二款國產產品全新一代科雷傲（參配、圖片、詢價）的引入，雷諾在華戰略將再次升級。
但據媒體報道，東風雷諾目前還未得到轎車生產資質，也就說想要達到2020年10款車的目標，首先要保證企業銷量達到一定程度通過這一道門檻，或許這會成為陳曦即將面對的最大難題。
想要短時間內突破，首先要落實營銷和經銷商網絡。不可否認的是，雷諾請范冰冰作為科雷嘉代言人，使其在首輪營銷戰中取得了不錯的成績。接下來如何打好科雷傲營銷從而升級整個營銷戰略，如何快速打開經銷商網絡將成為陳曦的首要任務。當然，也只有這兩種方法能夠在短時間內快速提高銷量。
反觀雷諾全球市場表現，2016年8月，雷諾集團乘用車與輕型商用車全球銷量達到20.96萬輛，同比增長22.2%，前八個月累計銷量達到201.44萬輛，同比增長13.7%。其中，亞太區域銷量從9105輛同比增30%至11835輛，在華銷量同比增長8成，由去年同期的1353輛增至2431輛，但前八個月銷量稍微下滑2%至14，301輛。
總體看來中國市場正處在逐步爬坡的狀態，但是相對全球市場的上升速度，仍然沒有達到雷諾的預期。
很顯然，為了挖掘中國市場潛力，雷諾在不斷加碼，福蘭的晉升或許只是第一步。正如官方所說，福蘭的任務將會是與雷諾全球各職能部門緊密合作，幫助雷諾在亞太區實現增長，尤其是中國市場。
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