10月9日，市交通委運(yùn)輸局組織新政研討會(huì)，交通專(zhuān)家、法學(xué)專(zhuān)家、網(wǎng)約車(chē)公司代表、駕駛員等人員參會(huì)。會(huì)議就北京新政征求意見(jiàn)稿涉及的出租車(chē)發(fā)展定位、出租車(chē)網(wǎng)約車(chē)價(jià)格等核心問(wèn)題進(jìn)行了討論。交通運(yùn)輸部新政制定者徐康明介紹，北京新政征求意見(jiàn)稿比較符合交通運(yùn)輸部一城一策的原則，并結(jié)合北京的城市特點(diǎn)做了比較恰當(dāng)?shù)陌才拧Ｐ抡苡行ПＵ涎灿纬鲎廛?chē)相對(duì)低價(jià)的現(xiàn)狀，同時(shí)，徐康明認(rèn)為新政并不會(huì)推高網(wǎng)約車(chē)價(jià)格，相反差異化經(jīng)營(yíng)的策略會(huì)讓原來(lái)使用巡游車(chē)的高收入人群使用高端網(wǎng)約車(chē)，從而空出更多的巡游車(chē)資源給普通民眾。
10月9日，市交通委運(yùn)輸局組織新政研討會(huì)，交通專(zhuān)家、法學(xué)專(zhuān)家、網(wǎng)約車(chē)公司代表、駕駛員等人員參會(huì)。市交通委運(yùn)輸局副局長(zhǎng)馬瑞介紹北京的三個(gè)文件最核心的問(wèn)題是明確了北京出租車(chē)的定位。北京出租車(chē)定位為公共交通的補(bǔ)充，為公眾提供個(gè)性化的服務(wù)作為超大城市，優(yōu)先發(fā)展公共交通，適度發(fā)展出租車(chē)。統(tǒng)籌發(fā)展巡游車(chē)和網(wǎng)約車(chē)。
同時(shí)根據(jù)城市的特點(diǎn)一城一策。北京結(jié)合首都功能的特點(diǎn)，考慮人口、城市發(fā)展水平、擁堵情況、公共交通水平、出租車(chē)?yán)锍汤寐省＝Y(jié)合上述因素對(duì)出租車(chē)和網(wǎng)約車(chē)總量進(jìn)行調(diào)控和調(diào)節(jié)。
馬瑞認(rèn)為北京版細(xì)則明確了巡游出租車(chē)改革的方向。針對(duì)備受關(guān)注的“份子錢(qián)”，明確出租車(chē)公司、司機(jī)等四方進(jìn)行協(xié)商。價(jià)格方面，將改變很難改變的情況，進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整。鼓勵(lì)出租車(chē)和網(wǎng)約車(chē)融合發(fā)展。
交通運(yùn)輸部新政制定專(zhuān)家徐康明認(rèn)為，交通運(yùn)輸部新政核心問(wèn)題是明確每個(gè)城市都應(yīng)該選擇適合自身城市發(fā)展的政策。北京新政征求意見(jiàn)稿比較符合交通運(yùn)輸部一城一策的原則，并結(jié)合北京的城市特點(diǎn)做了比較恰當(dāng)?shù)陌才拧Ｐ抡苡行ПＵ涎灿纬鲎廛?chē)相對(duì)低價(jià)的現(xiàn)狀，同時(shí)，徐康明認(rèn)為新政并不會(huì)推高網(wǎng)約車(chē)價(jià)格，相反差異化經(jīng)營(yíng)的策略會(huì)讓原來(lái)使用巡游車(chē)的高收入人群使用高端網(wǎng)約車(chē)，從而空出更多的巡游車(chē)資源給普通民眾。
