近兩天有一位車主通過車維修公眾號向我們提問，說為什么自己買了個輪胎花了1100元，但網(wǎng)上報價是800-1000元？不是說現(xiàn)在輪胎報價很透明么？難道被坑了？經(jīng)詢問才發(fā)現(xiàn)，這位車主買的輪胎雖然尺寸、花紋等都是一樣的，但是速度等級卻不一樣，一個字母的差異，卻貴了近300元。
什么是速度等級？
速度等級是標注在輪胎上的最高限速標識，比如上圖的“V”，就代表這條輪胎的最高速度為240km/h。
速度等級的概念在上世紀60年代被提出，是為了防止汽車在高速公路上無限（參配、圖片、詢價）制地加速造成危險。如今大部分乘用車輪胎的速度等級在S到Y之間，也就是說最高可承受速度在180-300公里/時之間。
按照國際通行的標準，轎車配套輪胎的速度級別必須高于轎車設計的最高時速。7-10萬級別的A0級轎車設計極速一般是200公里。應該配套最高時速為210公里的H級輪胎，10-15萬A級轎車配套最高時速為240公里的V級輪胎；20-30萬元的B級轎車配套最高時速為270公里的W級別輪胎。
為什么速度等級越高輪胎越貴？
速度等級越高的輪胎，其加工成本也就越高，所謂一分錢一分貨。通常情況下，相同品牌、相同尺寸規(guī)格的輪胎，載重指數(shù)越大、速度級別越高，性能越好，售價就會越貴。以米其林為例，同樣尺寸規(guī)格的輪胎，91V的輪胎會比91H的輪胎貴三四十元。
速度等級對輪胎性能的影響
輪胎在高速滾動的時候，會因為擠壓、變形而產(chǎn)生熱量，而此時如果用了速度等級較低的輪胎，輪胎形變會更嚴重，不僅會產(chǎn)生更多的熱，還會損壞輪胎結構，縮短輪胎壽命，甚至有爆胎風險。
為了更好地緩解輪胎形變和熱量產(chǎn)生，高速度等級的輪胎在胎肩和花紋上都會作出增強，這不僅減少了輪胎在滾動過程中產(chǎn)生的形變，輪胎的抓地力也變得更強了。
在這里也提醒各位車主，在買輪胎的時候，不僅要認準品牌，輪胎型號也一定要看全了，不要像提問的這位朋友這樣，買的輪胎品牌、花紋、尺寸、扁平率等型號都一樣，但速度級別卻差了好幾個，最終新買的輪胎只能當備胎使了。
