綜合外電報道，山寨保時捷Macan的眾泰SR9今日下線，引起了一陣騷動，吃瓜群眾普遍調笑10萬元終于可以圓了買保時捷的夢。抄襲已經成為汽車行業初進入者的必經之路，沒錢沒技術渴望市場關注促使這些車企一抄再抄。但要長遠發展，車企必須轉向正向研發，以原創求發展。
英國汽車網站Autocar近日盤點的中國自主品牌的山寨車型，從中可以看出，高大上的豪華車普遍是被抄襲的對象，這也反映了消費者對豪華外觀的矚目，也提醒車企要想吸引消費者，先把外觀搞搞好。當前已有車企開始自主研發，并獲得了市場的認可。
從抄襲者本身來說，選擇抄襲剛開始可能是迫于自身能力有限，不得已的行為。但在獲取一定資金有能力研發后，仍然選擇山寨就不能再被姑息。原創告山寨反被索賠的現象不再出現的那天，也就是知識產權得到真正保護的時候。眾所周知，日系、韓系等都有過抄襲的歷史，但對技術的追求促使他們走向研發的道路。
力帆320（參配、圖片、詢價）—Mini
力帆320是力帆制造的一款1.3升超微型車，首次亮相于2008年的北京車展(微博)，因近似Mini掀背車而聲名狼藉。力帆于2013年對其進行改造，以區別于Mini，但小改款后，力帆320卻又模仿了菲亞特500（參配、圖片、詢價）。
陸風X7—路虎攬勝極光
陸風X7于2014年因抄襲路虎攬勝極光（參配、圖片、詢價）而聲名大噪，路虎因此將其告上法庭，最終國家知識產權局日前發布公告，判定陸風X7的專利權無效，捷豹路虎的攬勝極光車型專利權也無效。
雙環SCEO（參配、圖片、詢價）—寶馬X5（參配、圖片、詢價）
雙環SCEO車身前部模仿了第一代雷克薩斯RX（參配、圖片、詢價），車身輪廓及車尾山寨了寶馬X5。寶馬因此與雙環對簿公堂，最終雙環SCEO在德國被禁售。
長城花冠Lithia—奧迪R8（參配、圖片、詢價）
長城花冠Lithia電動超跑堪稱“中國版奧迪R8”，其車身前部和車尾沒有借鑒太多奧迪元素，但其車身輪廓看起來非常“R8”。
吉利美人豹（參配、圖片、詢價）—現代酷派
吉利也曾模仿過其他品牌，其美人豹車型由意大利設計公司操刀，外形能夠看到諸多車型的影子，車頭模仿了現代酷派（參配、圖片、詢價），車尾酷似豐田Supra。
游俠X—特斯拉Model S
游俠汽車于2015年7月底在北京發布了游俠X，車型內外均能看到特斯拉Model X的影子。該公司表示游俠X百公里加速耗時5.6秒，續航里程（參配、圖片、詢價）為286英里。
雙環Noble—Smart Fortwo
雙環Noble被指責外觀抄襲了Smart Fortwo，并且奔馳聲明，如果雙環在歐洲銷售旗下山寨車型，將被告上法庭。最終雙環Noble只在中國市場銷售。
御捷S325—路虎攬勝極光
御捷S325是一款車身較高的路虎攬勝極光微型車版本。外媒認為，捷豹路虎不會因為該車搶了攬勝極光的銷量而睡不著覺。
吉利美日（參配、圖片、詢價）300——奔馳C級（參配、圖片、詢價）
從車尾來看，吉利美日300是另一款毫無個性特征的中式轎車。而從前端看，該車能被認作奔馳C級，甚至沒有任何微調或改造，就是奔馳C級的前端。
眾泰SR9—保時捷Macan
眾泰又把目光投向了保時捷，造了一款眾泰SR9。該車于10月12日正式下線，售價約12,300英鎊。眾泰SR9配備了來自三菱的2.0升渦輪增壓四缸汽油發動機，最大輸出功率為187馬力。
