清洗節(jié)氣門，作為較常用的維修項目，很多4S店都將其列入了常規(guī)保養(yǎng)里邊，所以關于節(jié)氣門清洗，眾位車主應該都很熟悉，但熟悉不一定清楚，很可能你的節(jié)氣門就曾經(jīng)被“虐待”過而不自知。
為什么這么說呢？因為關于節(jié)氣門清洗，后市場確實存在著一種比較“無良”、“殘暴”的清洗辦法，且這種情況還比較常見。所以您不妨先回憶一下。
開始之前先簡單普及一點關于節(jié)氣門的基本知識。
節(jié)氣門：上接空濾，下連缸體，是一道控制發(fā)動機進氣的可控閥門。換句話說，節(jié)氣門即油門，我們腳下踩的油門，控制的其實就是發(fā)動機的進氣量。
化油器清洗劑：清洗節(jié)氣門必備清洗劑，可燃，市場價10元/瓶。
首先拆掉空濾那一套，露出節(jié)氣門（此時節(jié)氣門是完全暴露在空氣中的）。
然后啟動發(fā)動機，加油至3000轉(zhuǎn)，同時往節(jié)氣門處噴化油器清洗劑。
最后清洗完畢，清除發(fā)動機故障碼，清洗完成。
大誤！清洗節(jié)氣門根本無需啟動發(fā)動機！
我們來描述一下啟動發(fā)動機后的狀態(tài)：未過濾的空氣直接進入節(jié)氣門，化油器清洗劑及清洗下來的油泥直接進入發(fā)動機參與燃燒。高轉(zhuǎn)速下，發(fā)動機會出現(xiàn)嚴重抖動、爆震、水溫高、冒黑煙等情況，甚至可能出現(xiàn)嚴重的氣缸磨損。這些問題，可不是清除故障碼就能解決的。
這種清洗辦法，會對發(fā)動機造成嚴重的傷害，試想，如果有沙子等顆粒進入氣缸，那氣缸磨損就是必然了。
目前這種清洗辦法在外邊一些不是很正規(guī)的修理廠還是比較常見的，所以如果你看到您車正在遭受這種“折磨”，別猶豫了，趕緊制止吧。
清洗節(jié)氣門的正確姿勢
正常清洗節(jié)氣門，分為拆洗和免拆清洗兩種，但其實都一樣，免拆清洗也得拆，只是不全拆而已。所以無需糾結這個概念。
拆洗：指的是把節(jié)氣門整個拆下來，清洗干凈之后再裝回去，這是最高效的辦法（有的節(jié)氣門設計是朝下的，所以為了達到更好的清洗效果必須拆下來）。
免拆清洗：不需要整個拆下節(jié)氣門，只需拆掉進氣道露出節(jié)氣門即可。這種情況下，只要清洗稍微仔細點，方法得當（用浸濕了清洗劑的干凈布料擦拭，不要直接噴清洗劑，以免油泥進入發(fā)動機），節(jié)氣門油泥也能清洗的很干凈。
另外需要說明的是，有很多車主反映，他們清洗節(jié)氣門采用的是“打吊瓶”的清洗方式。
但我們要說的是，所謂“打吊瓶”的清洗辦法，其清洗的壓根就不是節(jié)氣門，而是清洗的進氣道、噴油嘴等項目，可以說跟節(jié)氣門一點關系沒有，所以一定不要再被忽悠了。清洗節(jié)氣門根本就不存在“打吊瓶清洗”一說。
