前幾天，新聞頻道唯一一名女編輯張曉丹向我們宣布了一件事——她想要淘汰了陪伴自己多年的福特翼虎，豪華品牌中型車成為她新的目標。近水樓臺先得月，坐在丹姐旁邊的我第一時間給了一條建議，“全新A4L剛上市，為何不看看現在有沒有優惠？”于是，我拉上丹姐對北京市的多家一汽-大眾奧迪經銷商進行了實地走訪調查。同時，我也召喚了上海、廣州和成都分站的同事們加入了這次行動。從我們的四地調查結果來看，全新A4L剛上市不久竟然就有優惠，不過別高興太早，因為你不一定能買到中意的車型，而且還要面臨變相的“加價”。到底是什么情況呢？我們走進正文吧。
■ 小背景：有一半潛在消費者是想買全新A4L的
作為豪華品牌中型車市場的銷量霸主，A4L的換代自然會引起很多消費者的注意。從9月10日這款車的上市文章來看，足足有4000多條評論，這也反映出大家對于全新A4L極大的關注。在上市當天，我們還針對這款車進行了一次小調查，從我們的調查結果來看（點擊穿越至調查文章），高達76%的參與者對這款車的售價表示不認可，但是欲購的比例仍有52%之多，可見全新A4L自身的實力還是會吸引到不少消費者的。當然，也不排除很多人是沖著優惠來的，畢竟上一代車型曾有5-8萬元左右的現金優惠。以上這些，讓丹姐對這次調查充滿了期待，咱們走著吧。
■ 有現車/部分經銷商有優惠/強制消費較普遍/部分標配車型買不到
北京市場：普遍有優惠（多為95折）/普遍存在強制消費
目前，一汽-大眾奧迪在北京共有20家授權經銷商在出售全新A4L，我和丹姐分別走訪了北京市東西南北不同地理位置、規模比較大的共六家經銷商。首先，我們從具體車型說起吧，丹姐的購車預算是40萬元，所以我們將購車意向鎖定在了40 TFSI風尚（參配、圖片、詢價）型上，這款車的官方售價為36.88萬元。當我們拿著配置表信心滿滿的走進第一家4S店時，銷售顧問表示并沒有配置表上的標配車型，目前風尚型共有三種配置（加、減裝配置不同），僅僅入門的進取型是標配的。
風尚型的三種具體配置分別如下。配置一：取消導航、奧迪Connect、智能手機接口；配置二：取消導航、奧迪Connect、智能手機接口，增加前排座椅加熱、方向盤加熱、B&O音響；配置三：增加B&O音響、全液晶儀表盤。據悉，目前第一批到店的車除了進取型外全是增、減配置的，想要購買標配車型最快要到2個月之后了。當然，隨著增、減配，該車的售價也會有所增減，比如配置一的車型就比標配便宜一些。將一款車再分成三種配置，的確讓消費者有了更多選擇。不過對于想購買標配車型的消費者來說，肯定會感到失望了。
接下來說說優惠吧，在第一家經銷商，銷售人員表示目前購買全新A4L可以享受至少95折的優惠，同時對方還告訴我們，這款車在全北京的優惠基本上也都是95折起。在之后的走訪中，我們發現這樣的情況基本屬實：5家經銷商給的優惠都是95折，1家經銷商給的優惠是93折。同時，大部分經銷商均表示上述優惠是起步優惠，確定在該店提車的話優惠幅度還能增大。（注：以上優惠均是貸款購車的優惠，全款購車的優惠會少一點）
了解到新車上市就可以享受優惠，丹姐感到十分欣慰。不過這件事情并不是看上去這么簡單，深入了解后，銷售人員表示目前購車的話必須要在店內購買裝飾，標準為至少1萬元。走訪結束后，我們發現幾乎所有的經銷商都需要購買裝飾，最高可以達到2萬元。此時丹姐的內心已經有一絲絲的小崩潰。
最后，令丹姐最不能接收的是我們走訪的6家北京地區經銷商還都存在強制收取驗車費和續保押金的現象。其中驗車費收費標準為統一的2500元，可見這一收費顯然已經成為行業內約定俗成的項目。據一名銷售人員透露，所謂的2500元驗車費，其實是一條龍服務，包括出庫費、驗車上牌費。不過，出庫費本來就是一項不合理的收費，而正常的驗車費用是在300-400元左右。續保押金則是指第二年在店內續保的押金，費用為3000-8000元不等，雖然第二年不在店內續保的話這筆錢會退給消費者，但是這樣的收費項目還是讓丹姐感到不滿，“憑啥我要無緣無故的放幾千塊錢在4S店？”這兩項費用，毫無疑問又增加了丹姐的購車成本。
從各個經銷商走下來，我們看到很多經銷商都在大力宣傳全新A4L，但是真正看這款車的消費者并不算很多，大家對于奧迪A6L（參配、圖片、詢價）等優惠較大的車型比較感興趣。此外，目前北京地區經銷商均能提供試駕車。
