小編最近發現身邊的老司機們陸陸續續地都開始換iPhone 7了。小編摸了摸自己身上的傷口，腎已經在買六的時候就賣了，實在不知道哪里還能換錢去買七了。失落的小編去問了剛換了手機的老司機他是如何買到七的。老司機笑笑說：“平時用車多注意省油，這樣省下來的油錢足夠換手機了。”于是，小編開始認真討教起省油攻略來。
一、第一招——挑好車
1、低油耗
購車前查好工信部公布的車輛油耗。
工信部測試車輛油耗并不是像實際用車一樣加滿油之后看能走多少公里，而是在模擬裝置中測試。因此工信部的油耗數據意義在于橫向對比——所有車都在同一情況、統一標準下測量油耗，更有可比性。
然而，眾所周知工信部公布的油耗一般都是“理想情況”，這種情況下測出的油耗與實際油耗存在誤差。購車時若想知道車輛的平均油耗可以在愛卡（參配、圖片、詢價）車型頁面看到實際的車主油耗。
2、高科技
自動啟/停功能是指在一定條件下，例如在臨時停車時，發動機可以自動熄火。當車輛需要繼續行駛時，駕駛員通過抬剎車、踩油門、打方向等動作下達指令，發動機自動啟動，車輛可以繼續行駛。
盡管在中國對自動啟/停功能的駕駛體驗有很多爭論，但經過我們在多紅綠燈道路的實測，它確實能夠降低5%-10%的油耗。
3、混動車
在國家的引導下，各大車企都出臺了各自的新能源計劃。然而就在這種條件下，各大車企也沒有放棄對混動車型的發展。
混合動力技術并不是提高發動機的效率，而是通過電力系統的緩沖，能夠讓發動機盡量運行在效率最高的區間，甚至能夠讓發動機在必要的時候熄火，從而達到省油的目的。
當然不用油的我們暫時就不聊了，等新能源再普及普及我們再來聊怎么省電好了。
二、第二招——開好車
工信部給出的油耗數據都很“理想”，想要開出“理想”的油耗，就需要一個“理想”的司機了。“理想”司機的駕駛習慣：
1、開車前查看地圖，找好較為順暢、紅綠燈較少的路線。
市內開車情況復雜，堵車、紅燈情況較多，車輛走走停停，一腳剎車一腳油門。車輛沒走多遠，汽油消耗不少。尤其是怠速的情況下，是最浪費汽油的。
2、急油急剎是費油小白(微博)的典型表現
一些新手司機喜歡急加速急剎車，會在加油門的瞬間造成燃油浪費。
正確的方法應該緩慢勻速加油，并保持勻速行車，進入路口前提前減速。讓發動機處于勻速工作狀態。
3、轉速和換擋
行駛中，一般電噴車的發動機轉數在2200－2500左右最合適。
一般來說，高擋或急速起步時會增加油耗，低擋起步對發動機和離合器等部件及油耗都是有益的，所以手動擋車用戶應杜絕高擋起步。選擇合適的擋位，掌握正確的時機換擋，不要出現低擋高速，高擋低速的現象。
4、高速行駛請關車窗
車輛高速行駛時，若打開車窗會增大車輛的風阻。有時開啟車窗造成的行駛阻力甚至會大過空調壓縮機的功率消耗。因此在中高速行駛時還是打開空調更合適。
三、第三招——養好車
除了一輛好車和一個好司機之外，省油還需要一個“好保姆”。當然這個保姆不是來照顧司機的，而是要照顧好車輛的。車輛開久了油耗會莫名升高，很多司機以為就是車輛自然老化造成的。事實上，是一些需要保養、更換的零件在“吃油”。
1、輪胎
不要以為輪胎和油耗無關，胎壓也會影響車輛油耗。就像我們騎自行車時，輪胎氣不足時蹬起來總是很費勁的。
汽車輪胎也是同理，當胎壓過低時，發動機工作更費勁。不僅使油耗增加，由于輪胎和地面接觸面積過大，阻力變大，油耗就會相應上升。如果輪胎磨損嚴重，就會經常出現打滑現象，油耗同樣會增大。
2、積碳
使用質量不好的汽油，容易在氣門、燃燒室、進氣管等位置產生積碳，影響進氣效果和混合氣質量，造成燃油浪費，增加油耗。
3、檢查火花塞
質量好的火花塞加上調整適當的火花塞間隙會使電流強勁，燃燒充分。但如果火花塞上的積碳過多或火花塞老化，汽車點火能力就會下降，導致油耗增高。所以要注意定期更換火花塞。
4、進氣系統
如果進氣系統中的空氣濾清器不潔凈或者節氣門有問題，達不到良好的進氣效果，很容易導致油耗增高。為了保證進氣系統的暢通，最好定期檢查進氣系統，及時更換空濾等零部件。
小編點評：用車小白們在日常用車中多注意上面提到的問題，日積月累，說不定等iPhone 8上市的時候你就可以拿著節約下來的油錢去換7啦。
