據德國《商報》10月12日報道，大眾工會主席（參配、圖片、詢價）Bernd Osterloh表示，為降低開支重振品牌，在未來的10年里，大眾集團可能通過提前退休的方式削減人員，每年最高可削減2500個工作崗位。
Osterloh透露從今年6月開始，德國大眾高管層就組織高管層和工會領導就削減開支和未來戰略等問題進行深度討論，旨在減少開支，支持該公司在柴油車排放作弊丑聞后將業務重點向電動汽車轉移的戰略。
占據大眾董事會近半席位的工會領導們企圖避免直接解雇，希望通過提前退休的方式削減人員。與強制裁員相比，等待員工退休對大眾來說更具吸引力。
Osterloh于10月12日表示，大眾有很多戰后嬰兒潮時期出生的員工，未來幾年他們將到達退休年齡。Osterloh打算每年提前退休2500人，十年共25000人，占德國大眾員工的五分之一。大眾拒絕就Osterloh的目標作出回應。
分析人士稱，以早退休的方式裁減人員只是節約成本的開頭，大眾為轉變管理方式和實際利潤，接下來肯定還會減少采購成本和研發費用，再次恢復經濟效益。
Evercore ISI分析家Arndt Ellinghorst指出，大眾若想重新回到正軌，就不得不大幅度降低開銷。在未來的幾年里，大眾必須節約220億（246.4億美元）的成本，其中四分之三必須投到轉型中去。通過員工的提前退休，大眾可獲得25億歐元的收益。大眾2016年的營業利潤僅有20億歐元，所以提前退休是個更具吸引力的選擇。
熟悉談判的兩位大眾員工透露，大眾管理層和大眾員工在提前退休的決定上似乎達成一致，但是在其它很多問題上還沒有達成共識。
大眾拒絕就此事發表評論。
為向管理層施壓，Osterloh將于10月20日邀請工人和管理人員召開一場特殊的會議，向成員們解釋談判的進展。
