10月13日，2016（第四屆）中國國際節能環保汽車展覽會在北京國家會議中心拉開帷幕。北汽集團以全新陣容參展，除展出包括北汽新能源ARCFOX-1、EH400、EU260、EV160、EU220和北汽福田智藍F3純電動迷你巴士外，還推出燃料電池、充電樁以及輕量化零部件的展示，集中體現北汽集團掌握前瞻技術、構建綠色交通出行生態圈的卓越能力。此外，展會期間，北汽集團提供10款純電動轎車ES210作為“2016中國國際節能環保汽車展官方用車”。
“截止9月底，北汽新能源今年已累計銷售了30162輛車。”活動現場，北京新能源汽車營銷有限公司副總經理何斌向騰訊汽車介紹說，“根據規劃，我們希望今年銷量保底要做到5.5，但是目前環境并不是特別完美，政策的‘不明朗’也在一定程度上限制了新能源汽車行業的發展，坦白說壓力還是比較大的。”
在北汽新能源的產品進度表上，ARCFOX-1將于明年投放市場，EH400則有望于今年底或明年初推出。與此同時，今年四季度北汽新能源還將針對A00級細分市場推出一款全新“國民車”。
作為國內首款換電出租車，北汽新能源EU220特有的換電、充電兼容模式，打破了純電動汽車里程（參配、圖片、詢價）焦慮，從進換電站到更換電池到出站，僅用3分鐘左右就可以完成。
據何斌介紹，本月月底，北汽新能源或將舉行換電站啟動儀式，初期主要在北京、廈門和蘭州三個城市進行推廣，到年底保有量有望達到30-50個。“不過這種換電模式暫時不會應用在私人市場，我覺得現有車輛的續駛里程搭配充電樁的建設，已足夠消費者使用了。”
據了解，北汽目前已在全國累計建設充電樁22857個，其中僅公用充電樁就達6083個，高居行業榜首。今年前九個月，北汽新能源全國累計建設私人充電樁便已達16774個。
2016年9月，北汽新能源日本東京和意大利都靈的兩大海外研發中心啟動建設。這將是北汽新能源繼美國硅谷、德國亞琛、美國底特律、西班牙巴塞羅那、德國德累斯頓后全球第六家和第七家海外研發中心，標志著五國七地的全球性研發布局的初步成型，在具有國際競爭力的正向研發體系構建方面，再邁出里程碑式的一步。
2003年起，北汽福田便已啟動新能源汽車的研發，如今已形成新能源商用車的全系列發展，產品覆蓋微卡、輕卡、中卡、小VAN、大中VAN，（6~18）m客車，卡車、VAN類車以純電動為主，客車在純電動、混動、燃料電池方向同步發展。2013年至今，歐輝新能源客車銷量高速增長，2016年1-6月實際銷售2489臺，同比增長196.3%。
與智能化技術相結合是新能源汽車領域的另一大趨勢。北汽為未來的新能源汽車制定了標準——安全、高效、智聯，為用戶提供“綠色智慧出行方案”。
通過e-Motion Drive技術的應用，北汽新能源汽車可對電池、電機、電控系統進行高集成化和智能化管理，讓車輛的動力輸出、電池效能以及安全性、可靠性都得以顯著提升。
以EU、EX產品為例，動力效率可達到“電動高鐵”般的96%，高于行業90%的平均水平；快慢充效率是行業的1到2.5倍；智能充電保護技術，可保障用戶在3年的使用期間電池續航里程不縮水。此外，EU260還配有專為純電動用戶開發的智能尋樁和低溫預加熱功能。
運用互聯網思維，北汽新能源開發的“i-Link智能網聯”系統，打破傳統車聯網的模式和思維，通過新能源汽車的智能化開創智能互聯的用車新體驗。在EU260中，以9寸智能人機交互大屏為溝通交流界面，用戶除了可體驗傳統的語音通話、音樂廣播、導航信息等基礎功能外，還可享受雙向控制的車機互聯功能，通過車機系統與手機連接，即可進入專屬互聯界面。
面向未來“電動化、智能化、輕量化”的汽車技術潮流，北汽集團開展全球性研發布局與技術創新，打造具有國際競爭力的正向研發體系，打造未來全球領先的價值鏈，目標直指成為世界級科技創新中心與世界級新能源汽車企業。
