最近標致推出了全系308，售價9.97萬-15.97萬，發布會上領導也立下豪言新308將要月銷破萬，作為法系車的最新主打緊湊級車，308到底靠譜不？
首先我們先回顧一下308的歷史，在國內市場多年的老款308其實并不是真正意義上的308，嚴格來說是老款307的三廂拉皮版，拉皮就算了，因為那個奇葩的樣子，足足被嘲笑了好幾年，或許當時法國人覺得國內消費者比較好忽悠才搗鼓了這么輛老308出來。而這一次推出的全系308則是真正意義上的308，是去年推出的308S三廂版，發動機技術、平臺等各方面都是最新的，總算是誠意之作，而且外觀上至少比老308協調多了，并且連內飾都沒有照搬308S，新308內飾都是經過重新設計的。
但問題也來了，308S是一輛好車，去年東風標致推出的308S聲稱要挑戰高爾夫，結果最后月銷量不到500臺，為什么呢？因為定了個比高爾夫還離譜的價格，消費者可不買賬。全新308的售價是9.97萬-15.97萬，乍看這個價格好像是比308S理性。
比較多人關注的自動豪華版，配置看上去挺合理，有天窗、四門一鍵升降門窗、多功能真皮方向盤、側氣簾、駐車雷達、前霧燈、智能手機互聯系統、9.7英寸觸控液晶屏、后排照明燈和真皮鍍鉻換擋桿，只是價格又去到了12.77萬，所以不到10萬的乞丐低配無法就是個幌子，想要像樣的配置還得乖乖多掏兩萬多。
比較搞笑的是，在2016年，自動空調、定速巡航、倒車影像、一鍵啟動、后排中央扶手這些居然都是308的頂配專屬！只有豪華版和尊貴版才有手機互聯系統。帥帥的LED大燈也是只有頂配才有。另外順帶一提，308全系有一半車型都是沒有霧燈的。
另一個尷尬的問題就是全新308和408之間出現了售價重疊，408的指導價是12.97萬-18.97萬，現在普遍一般又有2萬左右的優惠，所以跟308是有很大程度重疊的。價格卻差不多，這就難免讓不少消費者會臨時傾向更大更實惠的408。全新308一不小心就和408就變成了窩里斗惡劣境況。
所以歸根到底，新308產品本身硬傷不大，還是犯了配置和定價的問題。跟去年308S剛上市一樣，中低配配置較低，價格區間又拉得太大，最后即使降價2萬多也難以挽回銷量。而全新308又要重復308S的覆轍。所以308過不了多久說不定就會為了拉銷量而有所調整策略，看上新308的各位都好好坐等幾個月后的優惠吧！
