日前，梅賽德斯-AMG正式發布了全新E63 AMG的車型官圖，新車搭載4.0升V8雙渦輪增壓發動機，共推出E634MATIC+和E63 S 4MATIC+兩款車型，將于11月開幕的洛杉磯車展正式亮相。
外觀方面，全新E63 AMG在全新E級的基礎上裝配了更加動感的車身套件，包括更具侵略性的前保險杠、車尾擾流器以及雙邊雙出的排氣系統等。E63 4MATIC+采用了19英寸輪轂，配有大尺寸的打孔剎車盤、前六活塞固定卡鉗和后單活塞制動卡鉗，而E63 S4MATIC+則采用了20英寸輪轂，并可選裝碳陶剎車系統。
內飾方面，全新E63 AMG延續了全新E級的內飾布局，配有環繞式藍色氛圍燈，車內大量采用NAPPA真皮和DINAMICA纖維材質，多處增加AMG銘牌，AMG桶形座椅配可選裝整體式頭枕，其安全帶、裝飾件等處采用水晶灰和銀色配色，運動方向盤還配有水晶灰色的12點鐘標記，中控臺配有IWC時鐘。
此外，全新E63 AMG還配有梅賽德斯互聯功能，支持eCall、故障援助、售后服務等功能，并可遠程查詢和控制車輛功能。新車配備的DRIVE PILOT系統可實現半自動駕駛，其賽道計時器和駕駛風格分析功能可以記錄速度、擋位、轉向、溫度等數據，幫助駕駛員分析和改進駕駛風格。
動力方面，新車搭載4.0升V8雙渦輪增壓發動機，在E63 4MATIC+上可輸出420kW的最大功率和750Nm的峰值扭矩，在E63 S 4MATIC+則可輸出450kW的最大功率和850Nm的峰值扭矩。該款發動機的渦輪增壓器位于V形氣缸之間，結構更加緊湊，響應更快，低轉扭矩更加充足，同時支持閉缸功能和ECO模式。與之匹配的AMG SPEEDSHIFT 9變速箱使用濕式離合代替了變矩器，進一步提高了換擋速度和可靠性。
此外，新車配備了新的AMG Performance 4MATIC+全輪驅動系統，可從四輪驅動到后輪驅動進行無縫扭矩分配，并支持漂移模式。新車的AMG運動懸架經過重新調校，后差速器也經過重新升級，側向穩定能力將提升30%，而E63 S 4MATIC+車型配備的電控后橋差速器響應更加靈敏，殼體冷卻片增強了差速鎖的散熱性能。
