本文要點：
1、蔚來汽車英文定名為“NIO”。
2、新車EP9是一款純電動超跑，性能極佳。
3、新車對標三大神車以及特斯拉MODEL S但等頂級豪車。
4、EP9最大輸出功率達到1360馬力，0-200km/h加速時間7.1秒，極速可達313km/h。
5、EP9在德國紐北賽道創造了7分05秒的最快圈速。
蔚來汽車英文定名為“NIO”
“NIO蔚來”表達了蔚來汽車追求美好明天和蔚藍天空、為用戶創造愉悅生活方式的愿景。而全新LOGO則由象征著開放、未來的天空，以及象征著行動、前進的道路組成，詮釋了蔚來NIO的品牌理念。
新車介紹
蔚來EP9定位純電動跑車，前保險杠兩側設計有大尺寸的通風口，這樣的設計是純粹為空氣動力學性能服務。其前燈組采用了全LED光源，并由多條淡藍色LED光帶組成，視覺效果相當獨特。
從車身側面來看，EP9車身比例協調勻稱，前后輪拱采用了突出式的設計，因此使整車具備了很強的力量感。為了達到輕量化的效果，該車車身覆蓋件使用了大面積的碳纖維打造，據投資人、易車網創始人李斌介紹，這可能是世界上最大的碳纖維前臉。
EP9外觀的亮點之一是，新車裝配了一款花瓣形的雙五輻鋁合金輪圈，其輪圈的固定方式運用了賽車上常見的中央鎖止裝置。此外，在新車后輪翼子板上還設計有專屬銘牌，可供6位EP9的所有者定制簽名。
車尾部分，EP9的車尾完全運用了以性能取向的設計手法，其車身下部為鏤空式處理，兩條尺寸較大的底部導流槽可以引導底盤氣流快速通過，并對亂流進行梳理，提高車身穩定性的同時對減小風阻有很大幫助。此外，這款車裝配了DRS可調擾流控制系統，包括采用了三種可調模式的動態尾部擾流板和全尺寸底盤導流槽等空氣動力裝置，使得EP9在240km/h的速度下能夠獲得24000牛的下壓力。
內飾方面，EP9的內飾運用了極簡的設計風格，并且同樣使用了大面積的碳纖維飾板包覆。其裝配的類似長方形方向盤具有很強的賽車化風格，同時將燈光控制等功能整合在方向盤之上。
此外，EP9在車內的不同位置裝配有四塊尺寸不一的液晶顯示屏，可分別顯示時速、電池電壓、電池溫度以及加速G值等數據。據悉，EP9可配備最新的無人駕駛技術以及蔚來汽車“Know-Me”人性化交互系統。
動力部分，EP9搭載了4臺高性能電機以及4個獨立變速箱，最大輸出功率1360馬力，0-200km/h加速時間7.1秒，極速可達313km/h。此外，該車采用彈匣式可換電池系統，快充模式下充滿電需45分鐘，續航里程為427公里。
在此前的測試中，EP9在德國紐博格林北環賽道創造了7分05秒的最快圈速，這一成績要優于法拉利Enzo(7分25秒)、日產GT-R(7分29秒)等車型。
假想敵
【配圖為前途K50特斯拉MODEL S P100D】
【配圖為法拉利LaFerrari、邁凱倫P1和保時捷918 Spyder】
能夠與EP9形成最直接對壘關系的有前途K50車型、采用插電混動系統的法拉利LaFerrari、邁凱倫P1和保時捷918 Spyder。而拋開車輛類型對比，可在2.7秒“破百”的特斯拉MODEL S P100D似乎在性能方面與之最為接近。可以說，本次亮相的蔚來首款車型EP9是一輛不折不扣的“性能控”。
