跨界造車又有了新案例。通信設(shè)備商中興(注意，不是那個造皮卡的中興)通過收購珠海一家客車廠商廣通客車，獲得了進(jìn)入汽車市場的資質(zhì)以及傳統(tǒng)造車技術(shù)。
“我們就是要造車。我們希望五年時間，爭取在商用車市場做到業(yè)內(nèi)前五”中興智能汽車副總經(jīng)理田鋒表示。
據(jù)田鋒介紹，廣通客車的規(guī)模不算大，年收入10億元左右，每年約售出1000多臺客車，但產(chǎn)品面向香港、德國、荷蘭等地銷售，有的車輛單價甚至達(dá)到300萬，具有不錯的品質(zhì)。中興看好廣通客車的技術(shù)實(shí)力。
中興前董事長侯為貴也曾表示，智能汽車是中興通訊推動的第二個重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)。
中興自去年已經(jīng)開始啟動整車廠收購項(xiàng)目。2015年6月8日正式開始啟動收購談判，在珠海市政府的幫助下，2016年7月取得突破性進(jìn)展，中興以數(shù)億元入股取得了絕對控股地位，最終完成收購。
“中興不是頭腦發(fā)熱跟風(fēng)造車。”田鋒稱，“一方面汽車技術(shù)經(jīng)過一百多年的發(fā)展，許多技術(shù)已經(jīng)比較成熟;一方面未來汽車的用戶體驗(yàn)更多地取決于人機(jī)互動，中興在IT、網(wǎng)絡(luò)、車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)等領(lǐng)域有優(yōu)勢。廣通客車解決了怎么造車問題，中興要解決的是電動化、智能化的問題。”
除了收購廣通客車，中興還計(jì)劃在珠海建立智能汽車制造基地。該智能汽車制造基地落戶珠海金灣區(qū)，占地面積約1200畝，總投資146億元，分兩期建設(shè)，完工后將形成年產(chǎn)新能源客車整車1萬輛、新能源專用車2萬輛的生產(chǎn)能力。
