據外媒報道，FCA柴油重卡在排放測試中使用作弊軟件一案上周五在美國底特律的聯邦法院做出最終裁決。
最近一次的訴訟判決主要是針對FCA和引擎供應商康明斯。問題車主要涉及2007年-2012年使用康明斯生產的6.7升柴油引擎的450000輛重卡和2500輛道奇和3500輛Ram皮卡。
此次訴訟與上個月加利福利亞和德克薩斯州四個原告起訴FCA和康明斯的議案比較類似。兩起訴訟都是對兩家公司的詐騙及違反擔保條約，故意隱藏和違反合同等行為的起訴。
包括環保署在內的美國法律部門此前對這兩家公司都沒有做出類似的指控。
兩家公司的代表人并沒有迅速對此事做出回應，但在11月份都曾否認了此項指控。
FCA此前曾聲稱：“根據我們目前所掌握的信息，FCA認為這些指控都是不懷好心的，FCA將嚴厲抗議這種指控。”
康明斯發言人Jon M. Mills11月份曾表示：“對于試圖損毀我們公司形象的行為感到非常失望，我們將堅定的捍衛自己的權利。康明斯與FCA的合作已經長達30年，未來我們將繼續致力于與FCA合作，將消費者放在我們的第一位。”
這幾起訴訟都要求法院向FCA和康明斯尋求損失補償和一些其他的財政補助。
此次訴訟和12月1日發起的集體訴訟不同，12月1日在美國加利福尼亞北區的地區法庭發起的訴訟主要是起訴FCA的Ram 1500輕型柴油車和Jeep 大切諾基涉嫌在排放測試當中的欺騙行為。
上次的議案主要是FCA和零部件供應商博世公司涉嫌安裝作弊軟件來減少排放量。而博世也被報道出于大眾的排放門事件相關。
日前，大眾已經與美國政府達成協議，將支付100億美元來修理和召回47.5萬輛2.0升問題汽車。根據協議，大眾還將補償在2015年9月之前購買大眾柴油車的車主5100到10000美元的賠償，賠償金額取決于汽車使用的時間長短。
