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上汽集團與奧迪品牌的“聯姻”風波，稱得上是2016年轟動汽車圈的大事件。關于一汽－大眾、上汽集團以及奧迪品牌三方之間的“愛恨情仇”，至今頗受業內所關注。然而，三方在僵持了兩個多月后，“劇情”又會怎樣發展？

1月16日，奧迪與一汽集團在長春正式簽署了《一汽、奧迪十年商業計劃》，按照計劃內容，雙方未來將繼續擴大傳統能源與新能源產品線，從而覆蓋豪華品牌最重要的六大細分市場，新能源車型及其相關的服務領域將成為今后合作中新的重點。

值得注意的是，大眾汽車集團（中國）總裁兼CEO海茲曼在發布會現場接受媒體采訪時，透漏了關于上汽集團與奧迪未來的合作進展。他認為，在2017年內，上汽集團與奧迪品牌不會有任何合作事項，最快也要等到2018年。

據相關媒體報道，海茲曼教授對此表示：“奧迪有意與上汽集團結成長期的戰略合作伙伴關系，但我們當前的重點是加強大眾奧迪與一汽集團的合作，確定雙方有長期的、清晰的戰略規劃。只有在奧迪經銷商的盈利和成長方面的問題妥善解決后，奧迪與上汽集團的合作才有可能成為考慮的重點。”

一汽集團與奧迪簽署的十年商業計劃，表明了雙方未來將繼續深化合作，這無疑使上汽集團與奧迪的合作再度“蒙塵”。

自2016年11月上汽集團與奧迪品牌的合作事宜被曝出，便一舉激怒了一汽－大眾奧迪在華的經銷商。在一個月的時間內，一汽－大眾奧迪經銷商不斷通過“加價提車”、“聯合漲價”等一系列方式來“逼宮”奧迪，最終奧迪方面不得不宣布將暫停與上汽集團在華的合作事宜。與此同時，上汽集團董事長陳虹也公開表示：“上汽與奧迪的合作不會發生變化。”

在此次“聯姻”風波中，上汽集團看似是最“急不可耐”的一方。2017年初，曾有媒體曝出上汽集團目前正在組建上汽奧迪銷售公司。1月13日，上汽集團總裁陳志鑫、上汽大眾汽車有限公司銷售與市場執行副總經理賈鳴鏑接到了奧迪中國總經理魏永新的書面致函，其希望上汽集團能夠嚴格遵守此前的約定，不要單方面啟動銷售公司的組建。

事實上，奧迪方面在中斷與“經銷商網絡和銷售渠道”相關的上汽奧迪談判工作時，其明確表示這一約定截至日期為2017年3月底，此后將重啟與上汽集團的談判。

按照海茲曼教授的說法，奧迪與上汽在2017年不回開展任何合作事項，然而目前關于上汽集團“最快將在3月組建上汽奧迪銷售公司”的消息已在業內傳開。不難看出，上汽集團對此次合作“誓不罷休”，而一汽－奧迪經銷商也在極力的反抗。3月過后，上汽集團、奧迪以及現有一汽奧迪經銷商再次啟動談判時，勢必又是一場風波。