當地時間2月6日，豐田汽車公司與鈴木汽車公司簽訂了備忘錄，對合作方式及內容進行具體探索。在聲明中，雙方公司表示此次簽訂協議主要是為了共同應對社會問題及強化各自的全面可持續發展。
從去年10月至今，雙方公司在公平、自由競爭的基礎上商討了各自面臨的挑戰及可進行合作的領域。此次簽訂備忘協議錄后，雙方將開始在相關領域進行具體的合作測試，包括環境技術、安全技術、信息技術等領域，并將互相提供產品及配件。為盡快達成合作，豐田與鈴木將會盡快建立實施框架，早日實現協議中的內容。
據路透社報道，此次的合作將會為鈴木提供機會接觸豐田技術，而豐田也將會從鈴木在印度的市場地位中受益。一直以來，鈴木都在尋找更強大的合作伙伴。2015年，大眾控訴鈴木破壞合作協議之后，雙方解除合作關系。作為日本第四大車企，鈴木曾表示正努力加快研發速度，而擁有豐厚投資的豐田則在自動駕駛、人工智能和低排放汽車領域投資力度較大，在研發領域有著不錯的發展。
鈴木通過持有馬魯蒂鈴木印度有限公司的大部分股權，進而控制印度市場，在印度的銷量約占印度新車總銷量的一半左右。相關業內人士分析，印度在2020年將成為世界第三大汽車市場。因此，豐田集團在印度一直嘗試，希望能夠占得重要市場份額。對于豐田來說，與鈴木合作，豐田可以接觸到鈴木在印度的供應鏈網絡，進而提高豐田在當地市場的汽車銷量。據悉，鈴木從20世紀80年代就開始在印度發展供應鏈網絡。曾有豐田高管向路透社透露，豐田期望2025年在印度乘用車市場的份額達一成左右，而旗下大發品牌的經濟型汽車將成為關鍵。去年，豐田已決定購買大發剩余的股份。
日本Chibagin Securities公司的顧問Fujio Ando指出，雙方除了在緊湊型轎車生產線上有所重疊，其它產品線很少有重疊。此外，鈴木已經向豐田購買了混合動力技術。
