【環球網綜合報道】據美國彭博社2月8日報道，去年雷諾-日產聯盟收購了三菱汽車公司的部分股份，全球總銷量僅次于通用汽車公司，名列第四。
雷諾日產聯盟宣布，2016年雷諾日產聯盟加上三菱汽車共計銷售約996萬輛汽車。在聯盟主席卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)的帶領下，三家汽車創下了令人矚目的銷售業績，2016年與通用相比，銷量差距僅為4000輛，銷售量比全球銷量第一的大眾汽車少35萬輛。卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)強調說，盡管三菱汽車曾陷汽車燃油經濟數據丑聞，但有了三菱的助攻，雷諾日產聯盟會實力大增，“雷諾、日產和三菱的聯盟，為全球汽車行業注入一股新的力量”。2016年日產汽車收購了三菱汽車34%的股份，顯然雷諾日產已將三菱汽車93.4萬輛的銷量也納入其中。1999年，卡洛斯·戈恩掌管日產總裁以來，力挽狂瀾將當時蕭條的公司轉變為一家盈利能力出眾的公司，同時結束與日本經連會(keiretsu)的合作，關閉工廠，發揮與雷諾聯盟的積極影響。 現在，面對三菱汽車的加盟，卡洛斯·戈恩可能要再次發揮他企業重組的能力，填補三菱汽車于今年3月份結束的18億美元的財政虧損。三菱汽車2016年承認未能像1991年一樣起到監督作用，避免燃油經濟數據造假發生。 2016年，三菱汽車銷售量為93.4萬輛，因油耗問題，三菱汽車在日本本土收到打擊，同時巴西、俄羅斯和中東市場銷售需求放緩，三菱汽車交易量同比下跌13%。與此同時，雷諾和日產汽車2016年銷量都有所增長，其中雷諾擁有日產45%的股份，去年銷售量增加13%，達到320萬輛。日產擁有雷諾15%的股份，其銷量上升了2.5個百分點，共售出560萬輛汽車。雷諾日產聯盟一直是電動車銷售的領跑者，去年電動車銷量為9.4萬輛，自2010年日產聆風電動汽車上市以來，雷諾日產聯盟電動車銷量累計達到42.5萬輛。盡管有柴油車“尾氣門”丑聞的影響，但大眾集團仍然在去年登上銷售量榜首，創下1030萬輛的銷售紀錄，豐田汽車的銷售量為1020萬輛。
