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“對競購寶騰汽車股份一事，我們官方目前對此沒有任何回應。”NBD汽車（微信號：NBD-AUTO）就此向吉利汽車求證時，吉利集團相關人士如此表示。

近段時間以來，吉利汽車參與競購馬來西亞車企寶騰汽車股份的消息傳得沸沸揚揚，寶騰汽車母公司DRB-HICOM集團的股價還因此一度攀升。同時，被傳參與競購的還有法國標致雪鐵龍集團（PSA）以及雷諾汽車，不過截至目前，三家企業均未公開承認參與了競購。

寶騰汽車作為馬來西亞最早建立的國有汽車企業，雖然近年來市場表現不盡如人意，但也一直是東南亞汽車品牌的一塊招牌，同時還是汽車工程公司和跑車制造商——蓮花汽車的母公司。有分析認為，如吉利汽車競購寶騰汽車成真，有可能是為了在東南亞市場開展業務提供助力。

從DRB-HICOM集團公布的最新情況來看，意向企業已完成對寶騰汽車的前期盡職調查，今年上半年或者更短時間內將公布最終結果。

競購意向企業已進行盡職調查

早在去年11月，就有消息稱，吉利汽車正謀求收購寶騰汽車旗下子公司蓮花汽車（Lotus），但隨后遭到吉利汽車董事長李書福否認。

今年2月8日，DRB-HICOM集團發布聲明稱，集團確實在積極為寶騰汽車尋找新的“外資戰略伙伴”，過去數周以來，意向企業已經對寶騰汽車進行了盡職調查，而后者正在等待意向企業投標。但DRBHICOM集團并未透露意向企業名單。

據了解，DRB-HICOM集團的目標是今年上半年或更短時間內完成合作伙伴挑選。而對于傳言的外資伙伴將控股51%，DRB-HICOM集團僅表示，“寶騰汽車作為馬來西亞國有車企，DRB-HICOM仍將持有相當的股份。”。

除吉利汽車外，標致雪鐵龍集團（PSA）以及雷諾集團也是此番外界猜測的意向競標企業。在NBD汽車的求證過程中，吉利與雷諾雖未承認，但也未否認此事。

雷諾集團亞太區一位發言人向NBD汽車表示，“我們對此事不予置評，雷諾集團在全球發展業務時尋找新機會，但由于涉及競爭，我們不披露細節。”

此外，汽車分析師田永秋向NBD汽車表示，“蓮花是寶騰汽車的全資子公司，如果寶騰汽車被外資企業控股，那么現在正在進行中的金星蓮花項目也可能會受影響”。

寶騰本土市場份額連續下滑

DRB-HICOM集團發布官方聲明稱，為寶騰汽車尋找海外戰略伙伴（FSP），要滿足戰略、運營以及文化三個方面的契合。其還提到，戰略上的合作要使雙方能夠實現雙贏，同時要保留寶騰品牌，并且幫助寶騰品牌在本土市場上實現規模效益。

而對合作伙伴來說，寶騰汽車目前也有經濟型車可用于合作，并且Tanjung工廠也有剩余產能可供使用。此外，寶騰汽車還有自己的研發團隊，以及英國蓮花汽車的輕量化平臺技術。DRB-HICOM集團在聲明中還表示，“寶騰和蓮花的工程能力將給海外戰略伙伴帶來研發能力的提升。”

然而，作為馬來西亞的國企，寶騰汽車雖在上世紀80~90年代取得了成功，并曾遠銷英國，但近年來面對競爭對手的沖擊，在本土市場的地位已然下滑。

據馬來西亞豐隆銀行統計，2016年，寶騰汽車在本土的市場份額跌至12.5%，2015年這一比例還是15.3%，同時，其去年整體銷量同比下滑29%，至7.23萬輛；而馬來西亞另一家車企——派洛多（Perodua）的同期銷量達20.71萬輛，市場份額為35.7%。

從最早的三菱汽車，到后來的雪鐵龍、青年汽車以及本田汽車，寶騰汽車先后有過4個外資合作伙伴，雖獲得過成功，但近年來的頹勢未曾扭轉，其中與青年汽車的合作還以失敗告終。因此，業內有觀點認為，最終無論哪家車企競購成功，后續如何合作才是最大難題。