據(jù)汽車新聞網(wǎng)站Electrek報道，2017年1月挪威新能源汽車的市場份額又創(chuàng)造了新記錄，已高達(dá)37%，而今年年底，挪威或?qū)⑦M(jìn)入電動汽車銷售的新時期，所售新車絕大多數(shù)將是新能源汽車。
目前，在世界范圍內(nèi)約有20億輛汽車處于實(shí)用之中，而且車企們的年產(chǎn)能約有1億輛左右。考慮到全球汽車市場如此龐大的規(guī)模，要使整個車隊(duì)更新?lián)Q代將需要約20年的漫長時間。同理，要想使用新技術(shù)，比如電動汽車替代所有現(xiàn)有車型，至少需要20年時間才能實(shí)現(xiàn)這個目標(biāo)。
在絕大多數(shù)國家，目前電動汽車的市場占有率尚且還難以達(dá)到3%，然而，一些國家往往有著超前表現(xiàn);挪威就是這個例外，而且挪威新能源汽車的市場占有率又創(chuàng)造了新記錄，達(dá)到了37%。
去年12月，挪威道路上的全電動汽車總數(shù)達(dá)到了10萬輛，相對于挪威如此小的人口基數(shù)，這無異于該國電動汽車發(fā)展史上的里程碑。2016年9月，所售新車當(dāng)中的28.8%是插電混動汽車，而那時全電動汽車的市場份額已經(jīng)達(dá)到了19%。由于挪威提供了豐厚的電動汽車獎勵機(jī)制，比如25%的增值稅減免，這使得挪威在電動汽車市場上的表現(xiàn)要優(yōu)于絕大多數(shù)國家10多倍。
2017年1月，挪威插電混動汽車的銷售再次刷新了記錄。在該國乘用車市場上，新能源汽車的市場份額達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的37%。一月份，挪威總共交付了4800多輛插電混動汽車，這主要得益于寶馬i3的強(qiáng)勢銷售勁頭，以及其他插電混動車型如沃爾沃XC90、大眾帕薩特GTE的良好表現(xiàn)。其中，寶馬i3銷售622輛，沃爾沃XC90銷售398輛以及大眾帕薩特GTE共411輛。
同時，特斯拉也為新記錄做出了不少貢獻(xiàn)。目前，特斯拉在挪威的兩款車型均有不錯表現(xiàn)，其中1月份特斯拉交付了129輛Model S以及238輛Model X。現(xiàn)代Ioniq電動汽車作為新的市場參與者也有不錯表現(xiàn)，該月共交付了166輛。
同時，挪威柴油車的市場份額也在快速下降。由于當(dāng)?shù)卣畬Σ裼推噷?shí)行限制政策，目前柴油車的市場占有率約在13%左右。如果電動汽車完全取代柴油車型的話，那么電動汽車的市場占有率則達(dá)到了50%。
現(xiàn)在來看，挪威可能將在今年年底達(dá)到電動汽車銷售的臨界點(diǎn)，屆時，絕大多數(shù)所售新車都將是電動汽車。挪威計(jì)劃從2025年開始，所有所售新車都將是零排放汽車。零排放汽車指的是全電動汽車，但現(xiàn)在全電動汽車還受制于供應(yīng)數(shù)量的影響，而不是需求。目前，挪威市場上有15種不同的全電動車型，盡管這比其他市場的種類都要多，但這依舊難以滿足挪威市場的需求。
由于明年將有更多全電動汽車推出，比如雪佛蘭博爾特以及特斯拉Model 3，挪威對于電動汽車方面的需求可以進(jìn)一步被滿足。而對于那些還沒有推出電動車型的汽車制造商而言，可要抓緊時間了，畢竟今后在挪威每兩個客戶當(dāng)中就有一個人會購買電動汽車。
