【關鍵詞】GDP增長目標
報告原文：今年發展的主要預期目標是國內生產總值增長6.5%左右，在實際工作中爭取更好結果。
解讀：2016年，國內生產總值達到74.4萬億元，增長6.7%，2017年主動下調經濟增速會給接下來的經濟結構調整留出更多空間。此外，報告中還重點提出了2017年政府會"貫徹穩中求進工作總基調，保持戰略定力"的工作要點。在此穩增長、調結構的前提和背景下，未來汽車行業政策力度、廣度均或有所上升，汽車產業將進一步朝向穩定而有質量的增長。
【關鍵詞】扎實有效去產能
報告原文：要嚴格執行環保、能耗、質量、安全等相關法律法規和標準，更多運用市場化法治化手段，有效處置"僵尸企業"，推動企業兼并重組、破產清算，堅決淘汰不達標的落后產能，嚴控過剩行業新上產能。
解讀：盡管汽車業未被列入去產能的重點行業，但去年國家發改委對"我國汽車產能結構性過剩問題已經顯現"問題已首次表態，汽車產能的結構性過剩已不容回避。解決產能過剩，需市場機制倒逼企業進行產能、產品和技術的調整。車企要實施兼并重組提高產業集中度，淘汰一批落后產能。產品和技術方面，企業應著力提升產品品質，積極拓展市場需求。
【關鍵詞】堅決打好藍天保衛戰 強化機動車尾氣治理
報告原文：堅決打好藍天保衛戰。今年二氧化硫、氮氧化物排放量要分別下降3%，重點地區細顆粒物（PM2.5）濃度明顯下降…三要強化機動車尾氣治理。基本淘汰黃標車，加快淘汰老舊機動車，對高排放機動車進行專項整治，鼓勵使用清潔能源汽車，在重點區域加快推廣使用國六標準燃油…
解讀："堅決"兩個字進一步凸顯了國家未來在環保方面的決心，同時也意味著相關環保政策會進一步加嚴。而報告中將"強化機動車尾氣治理"作為遏制污染五大措施之一，由此可見未來國家留給車企的節能減排"試題"難度將會越來越大，只能加大技術創新步伐。
而"鼓勵使用清潔能源汽車"這一句再次給予補貼退坡后市場有所波動的新能源汽車以新的發展動力，此外，今天上午工信部部長苗圩表示 ，2020年新能源補貼全部退出后，會有新的方法取代補貼政策，用傳統汽車油耗積分和新能源汽車積分的形式，建立一種交易制度，目前正在網上征求意見，完善后會作為一個替代的措施。
至于在重點區域加快推廣使用國六標準燃油，年初，北京市開始實施第六階段車用燃油標準，據悉這一標準是全世界最嚴格的機動車排放標準，而全新的國VI標準也有望在2020年左右開始實施。雖然部分車企在兩會中建言希望延后，從報告釋放信號看可能性或許不大。
【關鍵詞】人工智能
報告原文：全面實施戰略性新興產業發展規劃，加快新材料、人工智能、集成電路、生物制藥、第五代移動通信等技術研發和轉化,做大做強產業集群。
解讀：這是"人工智能"這一表述第一次進入政府工作報告。在過去1年的時間中，"人工智能"在國家政策中的地位正在以肉眼可見的速度向上提升。而今年兩會中百度董事長李彥宏有三個提案，亦全部聚焦在人工智能領域。對于汽車目前發展來說，與人工智能的結合可謂越來越緊密，自動駕駛推進步伐亦逐步加快，相信此方面的相關政策和制度亦會逐步出臺和完善。
【關鍵詞】把發展智能制造作為主攻方向
報告原文：大力改造提升傳統產業。深入實施《中國制造2025》，加快大數據、云計算、物聯網應用，以新技術新業態新模式，推動傳統產業生產、管理和營銷模式變革。把發展智能制造作為主攻方向，推進國家智能制造示范區、制造業創新中心建設，深入實施工業強基、重大裝備專項工程，大力發展先進制造業，推動中國制造向中高端邁進。完善制造強國建設政策體系，以多種方式支持技術改造，促進傳統產業煥發新的蓬勃生機。
解讀：在《中國制造2025》大背景下，汽車產業作為制造業中技術含量、智能化程度、產業集中度較高的代表，無疑會成為智能制造的先行者以及制造業轉型升級的先導陣地。可以預見的是，在這一變革過程之中，誰能夠尊重和快速適應市場，誰就有望在未來的發展中占據先機。
【關鍵詞】加強基礎道路建設
報告原文：今年要完成鐵路建設投資8000億元、公路水運投資1.8萬億元。
解讀：隨著城市化進程的加快，汽車保有量也在急劇增加，交通供需矛盾已經蔓延到二、三線城市，為此限購的城市亦逐步增多。基礎道路建設的投資力度加大，在緩解交通壓力的同時，無疑也給車企釋放了諸多利好信號！
