欧美日韩色图_欧美国产一区二区三区_国产精品一级片_欧美区二区三区

中新網電 前不久，一則每天花費225元，從滄州坐高鐵到北京跨省上班的新聞刷爆網絡。故事主角姜京子，由于丈夫李金澤所在的北京現代響應京津冀協同發展這一國家戰略，在河北滄州建設滄州工廠，作為公司骨干的李金澤被派往滄州參與籌建，因而將家搬到了滄州，從而開啟了跨省上班之旅。

從滄州坐高鐵到北京跨省上班，正是京津冀一體化的一個縮影。作為國家戰略三年來，“京津冀一體化”最明顯的變化出現在交通、生態與產業協同上，并取得顯著成效。

“京津冀一體化”的大勢所趨

從京津冀協同發展的背景看，“京津冀一體化”既有著國家戰略的需要，又有深厚的區域發展內在需要，可以說是多種因素共同促成。

在京津冀三地各自的內在需求方面，北京的發展已經遇到瓶頸，必須通過功能疏解、產業轉移，適當減少人口規模，騰出發展空間，才能更好地發揮首都功能，需要周邊的支持；天津擁有自身的條件優勢，但作為北方經濟中心的目標，需要北京在人才、技術、科技、資金等各方面的支持；河北與京津發展的落差較大，更需要京津冀協同發展。同時，河北也面臨著產業轉型升級等艱巨任務，需要在機會、資金、人才、產業、項目等各方面獲得支持。

“京津冀一體化”成效顯著

京津冀協同發展，既是區域發展的必由路徑，更是響當當的生產力。在中國經濟下行壓力較大的情況下，2016年京津冀交出了一份可觀的成績單：北京經濟增速達到6.7%，服務業占地區生產總值比重達到80.3%；天津經濟增速達9%，繼續位居全國前列；河北省經濟增速6.8%，產業實現“健身增效”。

3年來，三地聯合推動產業升級實現“1+1+1＞3”的效果，努力打造立足區域、服務全國、輻射全球的優勢產業集聚區，一批重大產業項目正在加快實施。其中2016年10月竣工投產的北京現代滄州工廠，是最近兩年落戶河北的最大體量產業協同項目，整車設計年產能30萬輛，發動機設計年產能20萬臺。

滄州工廠打造京津冀一體化樣板工程

北京現代滄州工廠的竣工投產，既能夠幫助北京現代調整產能結構，又能帶動滄州相關產業快速發展，尤其是河北省產業升級和行業發展，將對上下游配套產業形成巨大的吸附效應，并且帶動汽車零部件制造業，發展成為滄州未來的主導產業，并直接帶動整車以及零部件產業就業人數超過6000人，帶動整車零部件物流、服務貿易、汽車金融以及相關產業產值超過1000億元人民幣。

作為京津冀協同發展的“龍頭項目”，滄州工廠不僅對河北加快汽車及相關產業發展具有示范帶動作用，也為深化京冀兩地交流合作推動更多產業和項目向河北轉移提供了有益借鑒。今后滄州工廠將大力推動綠色發展，創造最佳質量效益，為京津冀協同發展做出新的更大貢獻。

滄州工廠的竣工投產以及京津冀協同發展所取得的重大進展，離不開像李金澤這樣的員工和姜京子這樣的員工家屬所付出的犧牲與貢獻，也正是他們，京津冀一體化才不斷地從構想變成現實，并取得令人矚目的成績。

2017年，隨著京津冀協同發展的繼續深入，北京現代將進一步優化產品品質，強化體系競爭力，實現企業綜合實力的全面提升，在目標千萬用戶時代，吹響強勢沖擊的號角，乘風破浪，加速前進。