據外媒報道，在經歷過短暫低潮之后，2月份全球電動車市場逐漸步入正軌，售出超過50000輛，與去年同期相比增長33%。而中國市場也已逐漸恢復，預計三月份將會達到一個新高度。
2月份，日產Leaf繼續引領全球電動車銷量，共計售出4228輛，而其也是Top10當中資格最老的一款車型，雖然是2月份的冠軍，但其銷量同比卻下滑24%。
2月份銷量排在第二位的是特斯拉Model S，緊隨其后的是雷諾Zoe。2月份，雷諾Zoe共計售出2852輛，而特斯拉Model S共計售出2860輛。
除了以上三款車型之外，雪佛蘭Volt的累銷排名上升至第五位，而特斯拉Model X的累銷排名則跌至第七位，二者2月份分別售出2118輛和1345輛。
在前十榜單的后五位當中，今年也是首次有中國品牌的車型入圍Top10， 并非比亞迪，而是北汽EC180。北汽EC180是一款小型城市車，其在過去三個月內都有較好成績，預計未來也會有較好表現。
此外，還有另外新近入圍榜單的車型——豐田普銳斯插電混動，2月份共計售出2062輛，同時也是近三年來最好的成績。據悉，豐田近來還將推出一款新車型，未來銷量也不可低估。
通用旗下雪佛蘭Bolt此次卻意外跌出前十榜單，2月份共計售出2206輛，累銷排在第十一位，考慮到未來還將有新款車型的推出，如果未來可以在歐洲及中國市場出售的話，在質量得到保證的情況下，銷量或將也會有大幅度提升。
車企排名：寶馬折桂
寶馬前兩個月的累計銷量已經超過了10000輛，與去年同期相比增長了近一倍的數量，同時也使寶馬離10萬輛的銷量目標更近一步。
排在寶馬后面的是日產和特斯拉，二者在第二名的競爭上日趨白熱化，而排在第四位的是雪佛蘭，其累計銷量與去年同期相比增長了近一倍。
來自中國的品牌，北汽的排名上升兩位至第六位，同時也是表現最好的中國品牌。此外，前十榜單中也有新人加入，分別是來自中國的眾泰和日本的豐田，豐田也是暌違兩年之后再次入圍榜單。
而去年榜單冠軍比亞迪呢?其2月份共計售出2045輛，排在第十五位，2月底剛剛發布了全新唐和秦，很快將會重回Top10。
