據外媒報道，韓國政府勒令現代召回6.8萬捷恩斯(Genesis)及雅科仕(Equus)豪華轎車，目前已發現Theta-2發動機相關部件存在缺陷。韓國國土、基礎設施及交通部(Land, Infrastructure and Transport)部長于本周二(2017年4月11日)表示，該部門已于3月28日通知現代召回旗下捷恩斯及雅科仕豪華車，并要求其在30日內發起召回。據稱，現代已收到通知，若其不主動召回車輛，政府部門將勒令其發起召回。
政府監管機構對現代車輛進行質量檢查，發現確實存在一定數量的車輛缺陷，因而令現代設立缺陷復檢(defect review)及評估委員會，其成員由汽車行業的專業人士及消費者群體構成。當該委員會作出裁定，表示需要發布召回后，就會通知現代并勒令其在30天內遞交一份召回計劃，另外給予現代10天時間作出相應的調整安排。若現代未主動發起召回，政府將啟動強制召回流程。
最近的一次召回發生在去年，現代前員工Kim Kwang-ho向監管部門舉報，隨后相關機構在對現代汽車的旗下車輛時進行檢查時發現了32例疑似缺陷。
該評估委員會在今年3月23-24日開會，對查出的11例故障(共32例)進行審查，委員會得出結論，要求現代對其中的4例故障發起召回，對其余7例故障則采用較為溫和的處理方式：由現代向用戶提供免費的維修服務。
針對上述4例故障對現代車輛進行復查后，發現有近6.8萬現代捷恩斯及雅科仕車輛的發動機存在這類缺陷，該批車輛的制造年份為2011年。該故障件的功用為：收集油箱內的水蒸氣，并將其與空氣一起輸送到發動機內，以便發動機內燃，但該部件缺陷將導致車輛停止時，發動機出現功率損耗或車輛減速。
現代的一名前員工爆出了32例疑似缺陷，其中3例已得到證實，需要發起召回。這3例故障分別為：圣達菲(Santa Fe)安全氣囊傳感器故障、Theta 2發動機缺陷及自卸貨車Xcient存在故障。另有18例疑似故障留待檢查，最近還有11例疑似故障正在調查，包括：有5萬輛Avante、i30及索納塔車型的電動助力轉向系統(MDPS)存在缺陷，LF索納塔停車制動的報警燈存在缺陷。
電動助力轉向系統設備旨在借助電機輔助駕駛員輕松轉向及控制車輛。目前，一直有用戶投訴其操作笨重和失靈，導致相關設備存在缺陷。交通部計劃審查另外15起尚未提交到評估委員會的疑似故障，基于長遠考慮，目前尚未透露相關信息。
