這幾年SUV火了，滿大街都是SUV。而現在向前一步，7座SUV也火了。可能是“二胎政策”的刺激，7座的SUV如雨后春筍般涌現出來。傳祺GS8、長安CS95都有7座，全新起亞KX7有7座，新奇駿也投其所好地增加了7座版，大眾的旗艦SUV途昂號稱最大7座。
但是這些7座就是5座車后面加多兩個小板凳，坐起來很難談得上舒服自然。真正有7座剛需的，為什么就不考慮一下MPV呢？
MPV(multi-Purpose Vehicles)多用途汽車，和SUV車型是有明顯的外觀、功能區別的。最明顯的就是座椅空間布局的差異。
【MPV的2+2+3布局】
【SUV的2+3+2布局】
大多數MPV座椅都是2+2+3布局，而SUV是2+3+2布局。這個差異大有乾坤。MPV中間為2個獨立座椅，這就為中間排提供更為舒適靈活的乘坐感受，也更能凸顯車廂的高級感。
【MPV中排多為兩座獨立座椅】
假如是4人出行，那第三排空間就可以完全釋放出來，后備箱空間的優勢就體現出來了。
而假如是4人以上出行，那由于第二排通道也比較寬闊，第三排乘客可以自由通過，不至于要像SUV翻倒座椅那么狼狽。
MPV第二排座椅不但留有通道，稍微高級的車型還能把座椅360°旋轉，和第三排形成一個小型會議席。其次有的座椅還能前后+左右移動，也可以放平，甚至整個座椅搬下車來，功能十分強大。這些都是7座SUV不能辦到的。
MPV從一開始就是奔著7座去造車的，因此更注重內部各個座椅的合理設計。第二排、第三排座椅空間都比較平均，坐在哪個位置都不至于感到憋屈，舒適度和轎車比較接近。這也是MPV常用于商務接待的一個原因。而SUV的第三排，哪怕到了漢蘭達的級別，也難以稱得上舒服，更常被戲稱為“寵物座”或“小孩座”，這樣就使得SUV和商務接待無緣啦。
也就是說，MPV的7座是專門用來坐人的，能照顧到每個人的乘坐舒適性；而SUV的7座是用來短時間湊合的，和MPV不是一個檔次。
我們再來“添油加醋”說說SUV的壞處。在車身高度相近的情況下，由于SUV的底盤比MPV更高，這就導致SUV車內的垂直空間比較低，乘客的坐姿就有點“趴著”了，而且腿部空間也比較捉急。7座SUV的第三排要考慮到座椅不用時候的折疊，這就導致其坐墊很短，很薄，乘坐舒適性堪憂。
【漢蘭達第三排座椅】
底盤的高低也是SUV和MPV的一大不同點。一般MPV使用的是轎車化的底盤，車身比較低，且后輪的地臺沒有拱起，這就使得車廂更為平坦，垂直空間更為充裕，哪怕是高個子也可以自由通過。
當然，較低的底盤也帶來車輛在行駛時通過性的劣勢。MPV整體沒有SUV那么好的通過性。SUV偏向于“越野”，在崎嶇爛路通過性較好。而MPV適用于城市道路，假如多在城市通行，那MPV的底盤劣勢其實也不是大問題。
【MPV側滑門】
從上面的底盤差異就不能不提到上下車的方便性了。雖然較低的底盤導致了MPV通過性不好，但同時也帶來了更好的上下車便捷性。很多漢蘭達車主喜歡加裝上車踏板，但沒聽過奧德賽車主加裝踏板的。相對而言，老人及小孩在走上或走下MPV更不費力。此外，MPV的側滑門也是一大殺器，開口面積巨大，且橫向拉伸的開口方式，上下車更從容，也更體面。
還有一種極端的情況是，假如有兩個小孩，且都需要兒童安全座椅，那基本只能選MPV。因為假如是SUV，中間排放了兩個兒童座椅，那媽媽就很難坐得下中間排了，難以照顧到兒童。而假如兩個兒童座椅，一個放第二排，一個放第三排，那就很難兩個都照顧到。而如果是MPV車型，那中間排的2個座椅都是獨立的，都可安置兒童座椅，而媽媽可以坐在第三排，要照顧兒童時，走過通道就是了。
總之，MPV在一些方面還是有不少優勢的，一句話，MPV更注重于多人乘坐。
當然并不是說MPV在所有方面都勝過SUV，只是在上面的比較中，得分更多而已。要是你買車的時候，考慮更多的是以上的因素，那MPV也是一個不錯的選擇哦。
