手動擋車型被愛車人士最為津津樂道，但以操控見長的寶馬卻傳出或將取消手動擋與DCT雙離合。BMW M Power部門的營銷副總裁Peter Quintus近日在接受外媒采訪時表示，鑒于目前自動變速箱在汽車行業發展的大勢，寶馬認為手動和DCT雙離合變速箱未來的發展前景不容樂觀。
手動檔車型的消費者多是因為價格和易于保養等經濟因素而購買的，而像寶馬這樣的豪華品牌，放眼中國市場的消費者幾乎完全只會選擇采用自動變速箱的車型。雖然，在美國市場有不少寶馬車型是提供手動變速箱的選項，但是整個消費的主流依然是選擇自動擋車型。
手動擋最大的市場是歐洲，而近年來，歐洲的自動擋車型的銷售量也是呈現出逐年上升的趨勢。正是因為這幾大汽車消費市場的數據，BMW坦言未來旗下的車型乃至整個汽車行業的采用手動變速箱的車款將會越來越少，因此在未來取消手動檔車型也是大勢所趨。
Peter Quintus認為，目前DCT雙離合變速箱之所以能受到各大車企追捧使用，主要原因是其輕巧的體積和更高轉速的表現。但隨著自動變速箱技術領域的進一步突破，一批又一批的9AT乃至10AT變速箱出現，DTC雙離合變速箱的優勢已經不再明顯。
對于手動擋車型的未來，未來可能是要被淘汰的。但是，寶馬集團還不確定下一代M3和M4車型是否會提供手動擋版本，畢竟手動變速箱是人車在駕享之間交流溝通的最佳方式。
