4月25日，由AC汽車主辦的"2017汽車后市場國際峰會(huì)"在上海舉行，包括整車廠、零部件品牌商、渠道商、服務(wù)連鎖企業(yè)和專業(yè)媒體700位全產(chǎn)業(yè)鏈從業(yè)同仁參與到會(huì)議中來。
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把握汽車后市場的"黃金十年"的變與不變，為了幫助參會(huì)者更好的提升認(rèn)知、理解汽車后市場的現(xiàn)狀與未來發(fā)展趨勢，本次峰會(huì)特別邀請近30位重磅嘉賓，從產(chǎn)品、供應(yīng)鏈、品牌、連鎖經(jīng)營和跨界案例等方面，分享其在汽車后市場的經(jīng)驗(yàn)與見解。
為了幫助大家更高效的獲取大會(huì)核心信息，以及眾多大咖分享的干貨，小編現(xiàn)梳理現(xiàn)場嘉賓的核心內(nèi)容及觀點(diǎn)如下：
1.菁葵投資合伙人康炳華先生
（1）汽配B2B迎來第一個(gè)春天，汽服連鎖仍未破局；
（2）保險(xiǎn)公司由局中人變?yōu)樽鼍秩耍?br />（3）汽車后市場之后的商機(jī)：運(yùn)動(dòng)化\娛樂化\社交化。
2. 羅蘭貝格汽車咨詢業(yè)務(wù)執(zhí)行總監(jiān)舒暢先生
到2020年，預(yù)計(jì)有200萬臺(tái)電動(dòng)車銷量。電動(dòng)車的維保件、故障件需求較小，但是因?yàn)榇罅坎捎萌X車身等輕量化技術(shù)，它的事故件費(fèi)用可能要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車型。新興車企初期可考慮與有意愿的獨(dú)立維修企業(yè)合作。
3. 車享平臺(tái)CEO、車享家董事長 夏軍先生
（1）車享家全國850+直營門店，上海108家，年底1500家直營店。車享"快中求慢"的四大法寶：用戶驅(qū)動(dòng)，長板效應(yīng)，技術(shù)賦能，員工發(fā)展；
（2）汽車后市場領(lǐng)域單邊互聯(lián)網(wǎng)主義破滅，在重服務(wù)領(lǐng)域"門店"是精準(zhǔn)入口；
（3）車享雖然是"星二代"，但拼爹但不坑爹，創(chuàng)新就是不斷地找坑，不怕犯錯(cuò)，但拼速度要快速填坑。
4. 康眾汽配連鎖創(chuàng)始人兼總裁商寶國先生
（1） 康眾目前已經(jīng)建立了一個(gè)囊括100+合作供應(yīng)商、300+服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)、15大區(qū)域信息化中心倉的供應(yīng)鏈體系，服務(wù)全國5萬家維修廠客戶。提供的配件包含13個(gè)系統(tǒng)的產(chǎn)品，滿足車輛20萬公里的維保配件，sku從7萬增加到10萬，做到讓修理廠零負(fù)擔(dān)。
（2）康眾定位于"汽配供應(yīng)鏈專業(yè)服務(wù)商"，而不再是經(jīng)銷商；
（3）供應(yīng)鏈領(lǐng)域最終不是’資金’的競爭，而是‘效率’的競爭。
5.快準(zhǔn)車服汽配商城創(chuàng)始人兼董事長、CEO 蔣仁海先生
（1）快準(zhǔn)目前已與上游20多個(gè)國內(nèi)外知名品牌建立合作關(guān)系，在浙江及周邊省份建立了200多家服務(wù)站，服務(wù)2萬家修理廠客戶。其中浙江已建站70家，待建站30家，區(qū)域深耕、密集開店；
（2）快準(zhǔn)服務(wù)站第一季度售出4000萬，第二季度計(jì)劃建站141家，售出8600萬元；快準(zhǔn)總部毛利快速增長，現(xiàn)金流已已經(jīng)轉(zhuǎn)正。
（2）今年目標(biāo)建站500家，營業(yè)額5億元。對快準(zhǔn)來說，最重要的是各路人才的加入：一是說明我們具備一定基礎(chǔ)、更多人看好我們了，另一方面人才的加入可以幫助快準(zhǔn)更好更快發(fā)展。
6. COOPER美國固鉑輪胎中國區(qū)總經(jīng)理 金之欽先生
（1）固鉑中國2017：擁抱多元渠道，開啟大連鎖渠道；固鉑中國今年市場銷量將超過500萬條，越野細(xì)分領(lǐng)域的第一品牌。
（2）固鉑正式國內(nèi)渠道推出"燎原計(jì)劃"，這個(gè)計(jì)劃包括"燎原深耕"和"星火燎原"兩個(gè)部分，即在單個(gè)區(qū)域做深入網(wǎng)絡(luò)開發(fā)，同時(shí)在業(yè)內(nèi)挖掘優(yōu)質(zhì)輪胎店\連鎖店做單項(xiàng)合作，為他們提供調(diào)研支持加培訓(xùn)提升等深度服務(wù)。
（3）現(xiàn)階段汽車后市場的商業(yè)本質(zhì)從"買賣"關(guān)系，過渡到"服務(wù)"關(guān)系；
（4）時(shí)間是唯一的賽場，價(jià)值是最終的裁判。每個(gè)人都要找準(zhǔn)自己的位置。
7. 天納克中國售后總經(jīng)理 杭俊峰先生
（1）當(dāng)平均車齡到6-10年時(shí)，汽車底盤類產(chǎn)品將迎來黃金期；在中國這個(gè)"黃金期"將在2019年到來；但剛開始做的時(shí)候，從經(jīng)銷商到修理廠，都不知道蒙諾減震器這個(gè)產(chǎn)品怎么賣，到處都是痛點(diǎn)。
（2） 這個(gè)領(lǐng)域是深藍(lán)，站在客戶的角度，一方面增加產(chǎn)品覆蓋面，另一方面天納克成立Sell Out部門，去年一年做的事可以用下面數(shù)字說明：建立了536家安裝點(diǎn)、219家銷售店，搞了108場推廣會(huì)、168場路演。結(jié)果是皆大歡喜！
（3）天納克2017關(guān)鍵詞：售出、售出、售出！
8. 上海追得新材料科技總經(jīng)理 劉鳳喜女士
（1）品牌的成功沒有捷徑，消費(fèi)者永遠(yuǎn)是原點(diǎn)！
（2）現(xiàn)在正是構(gòu)建品牌的大好時(shí)機(jī)，用互聯(lián)網(wǎng)思維重塑品牌。
（3）傳統(tǒng)的品牌商需要加速學(xué)習(xí)新的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)手段 ， 并在企業(yè)內(nèi)部大力推進(jìn)與線上的融合。這已經(jīng)不是選擇，而是必須！
9. 米其林中國副總裁、銷售總監(jiān) 劉鵬先生
（1）在滿足消費(fèi)者需求面前，品牌商和渠道是站在同一陣線上。消費(fèi)者的需求從產(chǎn)品快速向服務(wù)、延伸價(jià)值、以及整體消費(fèi)體驗(yàn)擴(kuò)展。
（2）輪胎消費(fèi)的9大渠道，顯示出"三上四下二平"趨勢，其中快修站、B2C電商、汽車經(jīng)銷商處于上升通道。
（3）中國每臺(tái)車每年平均一次補(bǔ)胎，意味著一次進(jìn)店機(jī)會(huì)，帶來周邊業(yè)務(wù)服務(wù)機(jī)會(huì)；
（4）產(chǎn)品規(guī)格復(fù)雜化，客源成本愈來愈高。從品牌商角度看，我們需要提供更高效率的產(chǎn)品管理，更高品質(zhì)的消費(fèi)者體驗(yàn)，更有效的消費(fèi)者關(guān)系管理。品牌更需要支持渠道在以上加強(qiáng)競爭力。
（5）4個(gè)字概括未來汽車后市場的發(fā)展：
勢：汽車后市場是發(fā)展"大勢"；
道：各種商業(yè)模式層出不窮；
通：生產(chǎn)商\物流商\數(shù)據(jù)商…，各細(xì)分領(lǐng)域協(xié)同、共享；
人：以人為主，以人為本。
10. 汽車超人戰(zhàn)略與供應(yīng)鏈副總裁 周鵬飛先生
（1）在這個(gè)用戶為王的時(shí)代，每個(gè)人的消費(fèi)習(xí)慣是不一樣的，階段性的需求也不同，他現(xiàn)階段需要什么，未來需要什么？通過大數(shù)據(jù)運(yùn)營我們可以捕捉用戶需求，繼而進(jìn)行用戶深度培育，C端整合營銷。汽車后市場電商車主的滲透率已達(dá) 16%
（2）品牌進(jìn)入中國市場后運(yùn)營過重？通過集中化規(guī)模化采購需求、萬家線下門店合作、自建倉儲(chǔ)物流體系、專家團(tuán)隊(duì) 專業(yè)客服團(tuán)隊(duì)支持，我們可以降低品牌自身運(yùn)營成本，助品牌輕量級(jí)升級(jí)。
編輯注：金固股份用于汽車超人的27億元定增，已經(jīng)正式到賬。
11. 零售連鎖專家，上海交大連鎖總裁班教授 方寶慶先生
（1）連鎖企業(yè)得以快速復(fù)制成功：關(guān)鍵在于如何構(gòu)建"以標(biāo)準(zhǔn)化為前提的差異化經(jīng)營體系"；
（2）連鎖體系的構(gòu)建意味著快速復(fù)制的可行，主要包括三模塊：
▪ 流程再造體系，目的是"誰都會(huì)做" ；
▪ 人才復(fù)制體系，目的是"誰都能做" ；
▪ 督導(dǎo)執(zhí)行體系，目的是"誰都去做" ；
（3）商品是有形的，服務(wù)是無形的，體驗(yàn)是最難忘的！
12. 愛義行汽車服務(wù)連鎖總裁 邢愛義先生
快速開店的保障是足夠"標(biāo)準(zhǔn)化"，包括建設(shè)、裝修、設(shè)備、人力資源、行政、財(cái)務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化，只有這樣才能實(shí)現(xiàn)"可以被復(fù)制的成功"！
13. 四川精典汽車服務(wù)連鎖總經(jīng)理 唐智勇先生
（1）個(gè)體汽車服務(wù)店的經(jīng)營和管理還停留在太基礎(chǔ)的第一階段，精典汽車通過"合伙人計(jì)劃"，為汽車服務(wù)門店搭建互助、共享平臺(tái)；
（2）精典汽車服務(wù)的戰(zhàn)略定位是"做城市系統(tǒng)生活的服務(wù)商"，為當(dāng)?shù)剀囍魈峁┏鲂蟹?wù)。
14. 三鋒汽車服務(wù)有限公司總經(jīng)理（原福耀集團(tuán)配件部總經(jīng)理）李晨海先生
作為全球汽車玻璃制造業(yè)的龍頭企業(yè)，福耀玻璃在售后的第一步是以原有的1000多家玻璃門點(diǎn)為基礎(chǔ)，向全國各縣級(jí)市下沉，在10年之內(nèi)組成一個(gè)擁有2000多家玻璃服務(wù)店的專修連鎖體系。
以上是主題分享環(huán)節(jié)的嘉賓觀點(diǎn)整理。
峰會(huì)還現(xiàn)場圍繞"品牌商與維修連鎖企業(yè)如何深化合作？"和"品牌商與維修連鎖企業(yè)如何深化合作？"兩大熱門話題展開圓桌討論。
話題一：品牌商與維修連鎖如何深化合作？
主持人：國家汽車及零部件出口基地（上海）副總經(jīng)理 王海芳女士
對話嘉賓：索菲瑪濾清器售后總經(jīng)理 張晶先生、眾駕聯(lián)盟創(chuàng)始人 翟鴻江先生、鐵流離合器股份有限公司常務(wù)副總 朱向陽先生、哈貝卡汽車服務(wù)連鎖董事長 張亞峰先生、耐樂快修連鎖創(chuàng)始人夏雷先生、中鑫之寶供應(yīng)鏈總監(jiān) 陳國君先生
各方觀點(diǎn)
張晶：售后市場的代理商\角色是必須存在的但是有一個(gè)服務(wù)的升級(jí)；以前的代理商更多的是產(chǎn)品銷售，是壓貨\鋪貨的存在，現(xiàn)在隨著市場賦予代理商更多的價(jià)值，包括服務(wù)\配送\產(chǎn)品組合\售后咨詢等。
翟鴻江：跟以前相比，現(xiàn)在的渠道更加多元化。品牌商應(yīng)對這種變化，一種是被動(dòng)一種是主動(dòng)，CTP是主動(dòng)的。之前后市場在橫向是競爭關(guān)系（品牌商與品牌商\門店與門店\代理商和代理商），上下是博弈關(guān)系（代理商與門店），CTP用創(chuàng)新方式，讓品牌商\代理商\門店成為利益共同體，其中一種表現(xiàn)就是推出服務(wù)品牌"德式精養(yǎng)"。
朱向陽：經(jīng)銷商與品牌商，過去現(xiàn)在和未來，都必須是"利益共同體"！
張亞峰："價(jià)格并不是我們首要考慮的問題"，有兩點(diǎn)對連鎖非常重要：1.產(chǎn)品質(zhì)量；2.服務(wù)。
夏雷：耐樂連鎖以"會(huì)員制"來經(jīng)營，核心理念是"幫用戶省錢省心，哪怕這個(gè)產(chǎn)品可能會(huì)有更高的利潤，我都會(huì)把他打下來"，在選擇供應(yīng)商時(shí)有兩點(diǎn)比較看重：第一，戰(zhàn)略層面要達(dá)成一致；第二，要有合理利潤。
陳國君：品牌本身，并沒有國際和國內(nèi)之分，車主認(rèn)可你你就是品牌，車主不認(rèn)可就不是品牌（目前連鎖門店70，一年產(chǎn)值10億，今年增加30家門店，總量突破100家）。
張晶：以前汽車后市場是做"車"的生意，現(xiàn)在是做"人"的生意。現(xiàn)階段對廠商來說，三個(gè)地方要做好
（1）數(shù)：所有產(chǎn)品的數(shù)量\覆蓋率，是否滿足修理廠\車主的要求；同時(shí)控制好價(jià)格體系，保障每個(gè)合作商、每個(gè)節(jié)點(diǎn)的合理利潤；
（2）理：廠商要講道理，即產(chǎn)品知識(shí)\安裝\售后服務(wù)；
（3）化：如何和修理廠做好合作，如何與經(jīng)銷商做好合作，起到更好的化學(xué)作用
話題二：托管模式下，管理人需要具備哪些天時(shí)地利和能力？
主持人：上海交大繼續(xù)教育學(xué)院主任 曾顯竣先生
對話嘉賓： 秒車間鈑噴服務(wù)連鎖創(chuàng)始人 艾曉云女士、龐大集團(tuán)乘用車業(yè)務(wù)部副部長、龐大養(yǎng)車總經(jīng)理 于宏偉先生、暢途汽車服務(wù)連鎖CEO 溫海庭先生、車暢行汽車服務(wù)連鎖董事長兼總經(jīng)理 傅愛華先生、F6汽車服務(wù)連鎖總經(jīng)理 林有華先生
各方觀點(diǎn)
艾曉云：支持托管，托管需要天時(shí)（現(xiàn)有商業(yè)模式已經(jīng)遇到瓶頸）、地利（政策法規(guī)鼓勵(lì)獨(dú)立售后發(fā)展）、人和（客戶\員工希望得到更好的服務(wù)）
溫海廷：支持托管，這是非常成熟的商業(yè)模式；無論是酒店還是餐飲領(lǐng)域，最大的公司規(guī)模，最大的是20000家連鎖店
于宏偉：可行，但是當(dāng)下難度太大，汽車服務(wù)托管成立前提條件是實(shí)現(xiàn)模塊化\系統(tǒng)化\標(biāo)準(zhǔn)化，托管經(jīng)營在汽車后市場的阻礙在于，汽車服務(wù)人員\技術(shù)\問題的多樣性，完全的"標(biāo)準(zhǔn)化"挑戰(zhàn)非常大；
傅愛華：支持，托管即"承包經(jīng)營"，做托管需要"內(nèi)部條件"（運(yùn)營管理）和"外部環(huán)境"（目標(biāo)客戶群體是否需要這么快速的發(fā)展）；
林有華：做托管下面6個(gè)方面要下足功夫：
1.是否建立起品牌，消費(fèi)者是否認(rèn)可？
2.營銷團(tuán)隊(duì)；
3.服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化：價(jià)格和服務(wù)流程；
4.人才的建立
5.配件供應(yīng)鏈
6.足以支撐上述所有方面的系統(tǒng)
AC汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼主編陳海生先生在會(huì)議閉幕中做出以下幾點(diǎn)總結(jié)：
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1.商業(yè)的本質(zhì)是在不斷制造"信任"，企業(yè)如何通過一點(diǎn)一滴，累積客戶與合作伙伴的信任是非常重要的；
2.汽車后市場是一個(gè)百年行業(yè)，我們不需挖空心思做各種創(chuàng)新模式，最重要是找到自己擅長的、可復(fù)制的、差異化的經(jīng)營方法，提高效率、提升信任關(guān)系；
3.過去對最后一公里的理解是物流，新時(shí)代的最后一公里可能是新生態(tài)工業(yè)的載體，最后一公里非常重要；
4.當(dāng)汽車后市場服務(wù)連鎖領(lǐng)域的技術(shù)\服務(wù)工人工資越來越高、待遇越來越好，行業(yè)就逐漸形成良性發(fā)展，這一天肯定會(huì)到來
5.作為汽車服務(wù)門店的老板，對待新事物首先不要排斥，要看看他有什么有點(diǎn)，有什么"坑"，要主動(dòng)去發(fā)現(xiàn)這個(gè)世界正在發(fā)生的改變、嫁接新技術(shù)，擴(kuò)大跟外界的連接；
6.人與人之間最大的差距：是認(rèn)知，是我們對這個(gè)世界理解的差別；
7.拉長時(shí)間的維度，我們要看現(xiàn)在所做的每一件事，是否有利于增強(qiáng)你未來3-5年的競爭力
8.市場起起伏伏，資本創(chuàng)業(yè)者進(jìn)進(jìn)出出，但是整個(gè)市場規(guī)模是在不斷增長的，就看誰能抓住機(jī)會(huì)；萬億汽車后市場至少能夠孵化數(shù)十家獨(dú)角獸，未來的機(jī)會(huì)屬于我們在座各位！
9.祝愿所有人，在不確定的市場，捕捉確定的機(jī)會(huì)，實(shí)現(xiàn)屬于自己的目標(biāo)，2017年底百強(qiáng)連鎖大會(huì)再見！
10. 抓住汽車后市場未來變與不變的本質(zhì)，抓住行業(yè)轉(zhuǎn)型變革的機(jī)會(huì)；AC汽車借助峰會(huì)，希望搭建優(yōu)秀的品牌商\服務(wù)商\加深理解與合作。
*AC汽車在此特別鳴謝以下單位對本次活動(dòng)的大力支持！
支持單位：上海綠地私營經(jīng)濟(jì)發(fā)展有限公司 菁葵投資
大會(huì)支持：車享家，Cooper美國固鉑輪胎，康眾汽配連鎖，快準(zhǔn)車服，巴圖魯汽配鋪，汽車超人，眾駕聯(lián)盟，索菲瑪濾清器，保多多，塔科塞恩，銘雅裝飾
獨(dú)家門戶合作：新浪汽車
獨(dú)家戰(zhàn)略媒體：蓋世汽車
支持媒體：上海汽車報(bào)、上海交通廣播、搜狐汽車、上海熱線、愛駕網(wǎng)、AUTOLAB、一點(diǎn)資訊、改聯(lián)網(wǎng)、AUTOHAUS汽車經(jīng)銷商、汽車配件商訊、八點(diǎn)咨詢、Autocarweekly、汽車與配件、汽車維修與保養(yǎng)、汽車維護(hù)與修理、汽車用品報(bào)、汽車與駕駛維修、汽配圈、汽車易損件、耀說啦、車與輪、中國汽車咨詢中心網(wǎng)、中國輪胎聯(lián)盟、慧聰汽配網(wǎng)、中華汽配網(wǎng)、輪胎商業(yè)網(wǎng)、輪胎世界網(wǎng)、中國潤滑油信息網(wǎng)、云險(xiǎn)。
