據(jù)外媒報(bào)道，美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)目前正在對2009日產(chǎn)樓蘭(Muranos)剎車失靈一案展開初步調(diào)查，而據(jù)相關(guān)消息透露，此次調(diào)查涉及到11萬輛樓蘭跨界車。
據(jù)NHTSA星期五發(fā)布的文件顯示，目前共接到58起車主投訴。NHTSA將對所有的投訴進(jìn)行初步的評估，下一階段便是交由工程師進(jìn)行分析，但前提條件是初步評估的結(jié)果證明車輛確實(shí)存在故障;根據(jù)分析所得的結(jié)果，NHTSA或?qū)ο嚓P(guān)問題車輛發(fā)起召回。
此外，日產(chǎn)北美代表Steve Yaeger也證實(shí)了調(diào)查目前正在進(jìn)行當(dāng)中，他說到：“日產(chǎn)目前正在核實(shí)相關(guān)數(shù)據(jù)，并積極配合相關(guān)部門的調(diào)查工作。”
據(jù)車主發(fā)布的投訴報(bào)告稱，2009日產(chǎn)樓蘭的剎車踏板易發(fā)生失壓的狀況，表面摩擦力降低從而導(dǎo)致踏板失靈，因此很難產(chǎn)生制動。
一位來自弗羅里達(dá)西園的車主更是因剎車故障而釀成車禍。在變至右邊車道時(shí)，副駕駛位被撞上，車主及前排乘客背部被撞傷，而后排乘客的頭部則遭受一定程度的損失。而幾個(gè)月之后，該車車主又因此而遭受了安全事故，而在兩起事故當(dāng)中，安全氣囊都失效。相關(guān)車主表示，更換汽車的防抱死剎車系統(tǒng)的液壓控制器可初步解決這一類問題。
NHTSA發(fā)言人表示，當(dāng)局不會對任何公開調(diào)查進(jìn)行點(diǎn)評。
