據(jù)寶馬集團(tuán)此前官方發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，寶馬集團(tuán)第一季度的新車交付量（含寶馬、Mini、勞斯萊斯）達(dá)到587,237輛，同比增幅達(dá)到5.3%。由此，寶馬集團(tuán)第一季度的收入達(dá)到234.48億歐元，同比上漲12.4%；息稅前利潤(rùn)為26.46億歐元，與去年同期相比增長(zhǎng)7.7%。
數(shù)據(jù)顯示，寶馬集團(tuán)稅前利潤(rùn)為30.05億歐元，同比2016年同期有大幅上升。寶馬表示，利潤(rùn)的上漲主要原因是其在Here內(nèi)所持有的股份因英特爾的入股而增長(zhǎng)了1.83億歐元。
眾所周知，2015年，德國(guó)三大豪華汽車制造商以大約25億歐元（約合26億美元）從諾基亞手中收購(gòu)了Here地圖。當(dāng)時(shí)，HERE地圖100%股權(quán)由奧迪、奔馳及寶馬通過(guò)一個(gè)持股平臺(tái)間接持有，三方各持股三分之一。據(jù)悉，今年1月份，英特爾宣布正式收購(gòu)Here 15%的股份，但沒(méi)有公布具體的金額。
除了英特爾入股的帶動(dòng)之外，寶馬而其他金融業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)也達(dá)到1.22億歐元。
第一季度，寶馬集團(tuán)的稅前利潤(rùn)率攀升至12.8%，集團(tuán)的凈利潤(rùn)同比攀升31%至21.49億歐元。其中在寶馬集團(tuán)第一季度營(yíng)收情況中，汽車業(yè)務(wù)為集團(tuán)的整體營(yíng)收貢獻(xiàn)了主要力量。汽車部門收入達(dá)到206.9億歐元，相比去年同期的188.14億歐元增長(zhǎng)10%。另外，汽車板塊的息稅前利潤(rùn)也提高了6.1%達(dá)到18.71億歐元。
面對(duì)2017年一季度的良好財(cái)務(wù)狀況，寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)科魯格表示：“我們預(yù)計(jì)2017年寶馬集團(tuán)在新車交付量、稅前利潤(rùn)等方面實(shí)現(xiàn)輕微增長(zhǎng)。其中汽車部門的息稅前利潤(rùn)將保持在8%~10%之間。”
除此之外，良好的產(chǎn)品支撐也是重要因素，“從今年開(kāi)始寶馬集團(tuán)將開(kāi)啟最大規(guī)模的進(jìn)攻模式,，集團(tuán)旗下的三個(gè)品牌在未來(lái)兩年將推出40款全新或換代車型。”寶馬集團(tuán)負(fù)責(zé)企業(yè)財(cái)務(wù)的董事彼得表示，寶馬第一季度業(yè)績(jī)?yōu)閷?shí)現(xiàn)2017年全年目標(biāo)奠定了重要基礎(chǔ)。
當(dāng)然，利潤(rùn)的上漲也離不開(kāi)寶馬的幾個(gè)重要市場(chǎng)的優(yōu)異表現(xiàn)，其中得益于中國(guó)市場(chǎng)合資伙伴華晨寶馬的突出業(yè)績(jī)表現(xiàn)，寶馬集團(tuán)利潤(rùn)由此增長(zhǎng)了1.22億美元。
數(shù)據(jù)顯示，寶馬集團(tuán)第一季度在亞洲市場(chǎng)共交付200,140輛，同比增長(zhǎng)9.2%。其中在中國(guó)大陸地區(qū)，寶馬集團(tuán)的銷量達(dá)到142,828輛，相比去年同期增長(zhǎng)12.4%。其中寶馬（含MINI）3月份單月銷量為50,783輛。
另外，為了進(jìn)一步完善中國(guó)市場(chǎng)，寶馬規(guī)劃，幾年寶馬和MINI品牌將有14款新車先后在中國(guó)市場(chǎng)上市。包括寶馬M760Li xDrive、MINI全新一代COUNTRYMAN、華晨寶馬全新1系運(yùn)動(dòng)轎車以及全新X1插電混動(dòng)版目前已先后上市。除此之外，寶馬新能源產(chǎn)品的數(shù)量也在逐步增加，i3升級(jí)版車型和COUNTRYMAN插電混動(dòng)車有望于年內(nèi)推出。
據(jù)悉，在未來(lái)2~3年里，寶馬還將增加國(guó)產(chǎn)車型數(shù)量。日前，華晨寶馬大東工廠百萬(wàn)輛車下線，而寶馬全新一代5系Li也在即將開(kāi)業(yè)的華晨寶馬新大東工廠生產(chǎn)。同時(shí)，寶馬全新一代5系Li將于年內(nèi)上市，這將極大地促進(jìn)寶馬在華銷量的增長(zhǎng)。
在亞洲另外一大市場(chǎng)日本，寶馬集團(tuán)共交付19,681輛，同比上漲5.2%。
寶馬集團(tuán)在歐洲市場(chǎng)的銷量保持上升趨勢(shì)，第一季度共售出267,996輛，同比增長(zhǎng)4.2%。其中，英國(guó)市場(chǎng)共交付63,004輛，同比增長(zhǎng)6.5%，法國(guó)市場(chǎng)共交付21,943輛，同比增長(zhǎng)5.4%，寶馬在意大利共交付21,278輛，同比增長(zhǎng)6.7%。
寶馬集團(tuán)在美洲地區(qū)的銷量為102,238輛，同比上漲2%，其中包括在美國(guó)交付的82,169輛。
從官方公布的銷量數(shù)據(jù)來(lái)看，寶馬及旗下品牌車型的銷量整體也呈現(xiàn)增長(zhǎng)勢(shì)頭，并打破了寶馬集團(tuán)最短時(shí)間達(dá)到50萬(wàn)輛的記錄。
其中寶馬品牌的銷量為503,445輛，同比增長(zhǎng)5.2%。旗艦車型寶馬7系列和X系列都有優(yōu)異表現(xiàn)。寶馬7系列第一季度售出約1.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)50.2%，寶馬X1第一季度共交付66,063輛，同比增長(zhǎng)29.5%，而寶馬X3和X5分別售出41,742輛和45,892輛，增幅分別達(dá)到7.8%和17.7%。
MINI品牌也在第一季度實(shí)現(xiàn)6.1%的增長(zhǎng)，銷量達(dá)到83,059輛。全新Mini Clubman銷量增幅較為明顯，第一季度共售出14,830輛，同比增長(zhǎng)21.8%。全新Mini Convertible的銷量增幅達(dá)3倍，銷量為7,705輛。此外，Mini 3門和5門轎車3月共計(jì)售出47,530輛，與去年持平。
另外，勞斯萊斯在2016年銷量創(chuàng)下歷史第二好成績(jī)的基礎(chǔ)上，2017年第一季度的交付量依舊有所上漲達(dá)733輛，寶馬摩托車的銷量為35,636輛。
此外，寶馬集團(tuán)旗下電動(dòng)汽車第一季度的表示十分搶眼，其中寶馬i3、i8和iPerformance插電混動(dòng)汽車的銷量近2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)兩倍。電動(dòng)汽車目前在寶馬集團(tuán)的總銷量當(dāng)中的占比達(dá)到3%。
“我們將繼續(xù)專注于嚴(yán)格執(zhí)行‘第一戰(zhàn)略’，并確保可持續(xù)的高利潤(rùn)，以便利用資源塑造未來(lái)的交通出行。”克魯格表示，“這便是我們衡量成功的方式。”
不過(guò)在豪華品牌三強(qiáng)中，寶馬仍遜色延續(xù)去年增勢(shì)在2017年首季度利潤(rùn)率中保持領(lǐng)先的奔馳。而奔馳乘用車業(yè)務(wù)更是在營(yíng)業(yè)收入、息稅前利潤(rùn)、銷售回報(bào)率、單車?yán)麧?rùn)等多項(xiàng)財(cái)務(wù)指標(biāo)力壓寶馬、奧迪，成為“三強(qiáng)”中最“賺錢”品牌。
