日前，我國2017年4月汽車銷量數據已經公布，其他國家也陸續公布了4月情況。下面我們來看下這七大國4月汽車銷量情況吧。
美國 連續4個月銷量下滑
美國4月新車銷量為142.6萬輛,同比下滑4.7%。其中福特4月銷量203745輛，同比下滑7.4%;豐田銷量下滑3.5%至179810輛;雪佛蘭4月銷量164367輛，同比下滑10.4%。
美國車市銷量前十依舊由本土三大皮卡和日系車把持，其中的公羊皮卡銷量奪得第二名，實屬罕見。而上榜的日系車中本田和豐田勢均力敵，均有3款車型上榜。
美國已經連續第四個月銷量同比下滑，各大廠商銷量也有所下降。另外，在銷量前十車型，就有一半車型同比下滑，其中跌到到第三的雪佛蘭Silverado滑坡最嚴重，同比暴跌20%。
日本 豐田C-HR奪冠 成最大黑馬
日本4月新車銷量35.5萬輛，同比增長9.2%。其中豐田銷量為112207輛，同比增長1.8%;鈴木銷量51322輛，同比下滑6.4%;本田銷量48522輛，同比增長7.1%。
前十車型依然被本土品牌包圓，其中豐田就拿下了七席，果然不愧是日本最火的品牌。不僅如此，豐田旗下上市沒多久的新車C-HR來了個大爆發，成功擠走普銳斯拿下第一，成為最大黑馬。這也是豐田首次出現SUV銷量奪冠的情況。
除了豐田的C-HR，本田同樣有一款Freed可圈可點。本田Freed銷量同比暴增289%，成為4月銷量前十車型中增長幅度最大的車型。
德國奔馳C級罕見上位
德國2017年4月新車銷量29.1萬輛，同比下滑8%。其中大眾品牌銷量為56506輛，同比下滑12%;其次奔馳銷量27029輛，同比下滑10%;奧迪銷量26781輛，同比下滑10%。
大眾依舊是德國市場的領頭羊，在銷量前十榜中，大眾品牌車型占了半壁江山，其中高爾夫穩居榜首，其他車型難以望其項背，而帕薩特也再次回到前十。而奔馳C級罕見位列第二名。
德國4月車市出現滑坡，前十車型中過半車型銷量同比也出現嚴重下滑的趨勢，第一名的高爾夫也不能幸免，而帕薩特更是暴跌31%。只有途觀表現較好，同比增長40%。
印度 雨燕奪冠 奧拓退位
4月印度新車銷量同比增長15%，銷量至27.7萬輛。其中馬魯蒂銷量最多，多達144081輛，同比增長23%;現代銷量為44758輛，同比增長6%;馬恒達銷量17802輛，同比下滑16%。
印度4月車市中，鈴木和現代瓜分了銷量前十榜。其中鈴木在印度車市中舉足輕重，旗下有7款車型上榜，不愧是能頂車市銷量半邊天的品牌。而此次最令人驚訝的當屬鈴木雨燕，一舉拿下銷冠，打敗了常勝將軍奧拓。
此次大部分車型都表現不錯，只有鈴木兩款車型出現下滑。而增速最快的也是鈴木車型，鈴木Baleno增幅高達83%。
西班牙 西雅特重奪寶座 標致發力
西班牙4月新車銷量為10.2萬輛，同比上漲1.2%。其中西雅特銷量為10497輛，同比上升43%;標致銷量為8130輛,同比增長10%;歐寶銷量7538輛，同比下滑2%。
雖然此前西雅特Ibiza和Leon曾出現大滑坡，不過畢竟是實力戰將，4月又重新奪回前二名寶座。反倒是此前堅守在榜上的唯一一款日系車逍客出局。而標致品牌不僅銷量僅位于西雅特之后，此次還有3款車型同時上榜，這是準備逆襲？
此次車型增降幅各半，好在還有幾款車型增幅較大的。其中歐寶Corsa增幅最大，增長53%；西雅特Ibiza緊跟其后。
巴西 Jeep指南者首次上榜
巴西4月新車銷量為15.2萬輛，同比下滑3.2%。其中雪佛蘭銷量為26707輛，同比上升3%;大眾銷量為18802輛,同比下滑12%;菲亞特銷量18587輛，同比下滑24%。
巴西車市繼續下滑，仿佛此前回暖只是個假象。在前十車型中，Jeep旗下車型首次上榜，另外還有菲亞特Mobi也是首次進前十，而這又是不是曇花一現呢？只能看后續表現啦。
菲亞特Mobi還是此次增幅最大的車型，同比暴增243%。而出現下滑的也不少，有一半車型同比下滑，其中本田HR-V滑坡最嚴重。
中國 哈弗H6稱霸 寶駿510接力
據中汽協數據顯示，我國4月乘用車共銷售172.22萬輛，同比下降3.68%。
哈弗H6今年車市首次稱霸，以微弱的優勢趕超五菱宏光。而寶駿旗下一直風風火火的730、560全部出局。但是不要怕！神車就是神車！這不有寶駿510來接手嗎？雖然目前排名靠后，不過潛力還是很大的。
我國4月車市銷量有說回落，過半車型開始走滑坡路，哈弗H6、五菱宏光也不例外。此次增幅最大的為全新英朗，增幅達38.6%。
注：數據來源BSCB
