最近福特汽車負面纏身，除了股價“跌跌不休”之外，裁員10%也成為最近一周以來的熱門話題。
5月17日，有美國媒體曝出，在利潤下滑以及董事會的“重壓”下，福特汽車不得不尋求“節流”辦法，其中就包括了全球裁員10%。據悉，目前福特全球員工數量約為20萬，10%意味著該公司將裁去近2萬余名員工，而北美及亞洲將成為本次裁員的“重災區”。此次裁員旨在減少成本和增加對新技術的投資。
目前，福特汽車還未宣布是否還有其他的裁員計劃，也未宣布裁員的地區。不過，福特汽車在一份聲明中表示，“我們沒有宣布任何新的人事計劃，也不對相關猜測做評論。”
據知情人士透露，福特還計劃在10月1日之前，施行“慷慨”的提前退休激勵措施以降低其工資水平，但福特并不打算削減“小時工”數量以及工廠產能。此次裁員計劃不具有強迫性，主要依靠員工的自愿離職，但有消息人士對10%這一數字表示異議，認為規模可能要小得多。
據悉，福特將在北美及亞洲兩地區為約1,400名白領工人提供自愿提前退休等方案，預計這項計劃將持續到九月底。福特表示，其中三分之二的裁員將在北美地區進行。福特表示，除了產品開發，福特信貸、制造業、IT和全球數據分析外，幾乎所有“技能團隊”都將受到影響。
但美國媒體稱，福特汽車表示，裁員將影響企業包括財務，法律，人力資源，通訊，政府，營銷，銷售和服務部門等員工。
對于福特最近利潤率以及股價的下滑，福特在一份聲明中稱，“我們仍然將集中精力致力于以下三個戰略首要目標以創造價值并驅動盈利增長，包括加強核心業務的盈利能力；對核心業務傳統上的薄弱環節實現轉型；對新興機遇，進行積極但審慎地投資。同時，降低成本，盡可能精簡并且高效，也是實現以上目標的一部分。”
“降低成本也是提高盈利增長這項工作的一部分，其中包括使用自愿方案，達到減少北美和亞太地區10%的薪資成本和人員的計劃。”福特汽車首席財務官Bob Shanks說，隨著成本上漲，福特將在未來三年每年節約約30億美元。
此次裁員針對亞洲和北美，因為福特在全球其他地區早已展開了裁員行動。近幾年來，包括福特在歐洲已經削減了數以百計的薪水和制造業崗位，作為其周轉計劃的一部分，該計劃也讓福特過去兩年在歐洲市場盈利。另外其還減少了在南美洲的就業機會。
不過福特裁員計劃可能遭到美國總統特朗普的猛烈抨擊，特朗普上任以來，一直將提高汽車行業就業量作為工作的重點任務之一。同時，路透社指出，福特汽車打算強調人員變動是由于員工自然流動引起的。
此前福特響應特朗普號召，取消了墨西哥建廠計劃，并決定密歇根州Flat Rock的一個組裝廠注資7億美元，并提供700個就業崗位，以生產電動汽車和自動駕駛汽車等。目前福特汽車依舊保持沉默，但是一位發言人稱，“已和華盛頓方面溝通了此次裁員事件。”
當然，福特明確表示，不會因為裁員而影響生產效率。但是自金融危機和大蕭條結束以來，這家美國汽車制造商的新車銷量已經連續七年出現下滑跡象。
福特于上個月公布2017年第一季度財務狀況，當時，福特表示公司計劃削減30億美元的成本支出，而裁員計劃是其成本消減計劃的重要環節。由于利潤率降低，盡管營業收入增長，福特第一季度利潤較去年同期相比下降了9億美元，降為16億美元。
今年第一季度，福特營業收入增長了14億美元達到391億美元，漲幅達4%，雖然福特汽車銷售喜人，但是利潤卻遭到了沖擊，尤其是受到此起彼伏的汽車召回、全新移動出行領域的大規模投資、以及零部件產品成本上升等多重因素的影響。
自馬克·菲爾茲接任艾倫·穆拉利擔任福特首席執行官三年以來，福特汽車的股價一直處于低迷狀態。此外，前段時間福特市值下滑，還一度被特斯拉反超。
上周，福特股東們在抱怨了股價滯后，“質問”菲爾茲福特今后如何盈利并投資未來時，菲爾茲對此做出了解釋，“福特汽車將繼續關注成本問題，不僅對目前所處環境的考慮，更為重要的是，我認為福特汽車應該為未來的美國汽車市場做更多的準備工作。”同時，福特董事會成員也對菲爾茲施壓，要求其改善公司的財務狀況。
在裁員消息流出后，福特的股價周三早盤下跌至52周低點，收于每股10點47分，收于每股10.78美元，下跌約1.5%至10.78美元。
