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如果我們說，汽車是冰冷的工業化產物，流水線上生產的汽車大多數離不開機械化的技術概念。那么在設計師眼里，他們更傾向于把汽車當作一種藝術和文化來運作，它可以簡約流暢、可以俏皮可愛，它是“藝術的生產”。

那么，從設計語言來看我們未來的汽車設計會走向何處，趨勢是什么？5月25日至26日，上海虹橋綠地鉑驪酒店，由上海交通大學設計趨勢研究所主辦的CMF Shanghai2017第二屆上海國際CMF高峰論壇，邀請了來自國內外汽車主機廠、CMF供應商、汽車設計公司和高校的設計精英，共同探討了汽車設計的最新流行趨勢。

上海交通大學設計趨勢研究所所長傅炯以《中國人的幸福感與汽車設計》為主題，從剛剛過去的上海國際車展為主的各家車企的最新汽車設計語言出發，結合當下中國消費者們的生活形態，探討了中國消費者的幸福感及其在汽車設計語言中的具體體現。

探討發現，汽車設計語言的趨勢越來越傾向于休閑運動、年輕趣味、大眾奢華以及科技生活。車展上，寶馬X2、奔馳GLA、雪鐵龍 C5天逸、大眾Arteon等車型就代表典型的休閑運動趨勢。寶馬X2頂部輪廓線流暢運動，C柱內斂，輪轂尺寸大。大眾Arteon則是外飾以較大的方形圖標設計為特色，門板設計棱角分明。

在年輕趣味方面，日產KICKS、豐田CH-R、馬自達CX-3、鈴木IGNIS等探索著年輕消費者更喜歡的設計語言。豐田CH-R采用豐田最新的家族式設計，前大燈犀利而動感，有輪轂部分延伸至車尾部分的車身線條設計，十分夸張，極具設計感。

當然，還有以奢華為主的路虎攬勝星脈、寶馬5系、阿爾法羅密歐Giulia、DS7 crossback等車型趨勢，以科技生活為主的沃爾沃V90 cross country、蔚來ES8、日產Vmotion 2.0、別克VELITE 5等設計趨勢。

來自PPG涂料汽車原廠漆事業部顏色開發設計經理李幽，則談到了汽車漆的全球色彩流行趨勢。對于未來的四大車身色彩的趨勢，其總結為經典元素與現代審美的結合、高明度低彩度色彩與傳統木質紋理的結合、高彩度中明度色彩的應用，以及科技與自然的交融。

李幽稱，由PPG公司研制的上汽通用雪佛蘭在上海國際車展推出的首款全功能運動概念車CHEVROLET FNR-X車身色彩的設計靈感來源就是科技與自然的交融。

為充分展現CHEVROLET FNR-X戶外越野和操控性能，其采用了具有外太空金屬質感的“金屬錸銀色”。液態金屬效果的涂層，具有高亮的純銀中性色相，顆粒質感飽滿細膩。隨著觀賞角度以及光線強弱變化可形成光影對比的金屬效果，與雪佛蘭“金領結”搭配相得益彰。

而在汽車內飾方面的流行趨勢，來自延鋒汽車內飾系統有限公司的資深色彩設計師鐘曄，首次提到汽車內飾的色彩愈發豐富，黑色加紅棕色變得流行，軟性材質成為材質中的主流。工藝方面的工藝類型、紋理質感等也變得更多樣。

來自曠達科技集團股份有限公司的設計總監吳雙全稱，汽車內飾紡織品則會傾向于傳統現代融合，采用暖調質樸的色彩和精致繁復的工藝；大量運用高彩度而富有個性的色彩；廣泛應用天然材質和最新科技功能材料。如雙色座椅的流行、自成風格的新能源汽車內飾、仿碳纖維編織紋理的廣泛應用等。

中國消費者經歷的機械時代特別短，事實上最早中國消費者的汽車審美是被國際品牌教育的過程，最早教育中國市場的就是大眾，長得像是桑塔納、帕薩特的車型才能被廣泛接受，這也是為什么后來法國車進入中國很吃力的原因，傅教授告訴《每日汽車》記者。

“在這樣的影響下，對于中國品牌無法避開的仍然是設計語言的國際化。”過早運用中國特色的設計元素，被市場認可還需要時間，此時設計快速國際化，讓產品感覺非常主流，這對銷量提高會有很大幫助。目前，在自主品牌中，廣汽、上汽在設計語言更國際化的方向上做得還不錯。

值得一提的是，即使是雷克薩斯品牌，剛推出的時候因其美國市場的定位，在設計語言上也只能表達美國消費者所喜歡的設計語言，而現在雷克薩斯也開始慢慢表達出其雅致的東方設計元素。

吉利與廣汽、上汽思路不同的是，進行了“回”字紋等中國元素應用的探索，這也是比較有意義的。廣汽與上汽的設計團隊是中國人，他們更強調車型的國家化，希望車型更新銳。而吉利的設計總監與負責人是外國人，他們反而更多地在觀察中國人的喜好。他們都在慢慢地進行著摸索，在形成屬于自己的設計語言。