縱觀2017年乘用車銷量，全年實現2385.2萬輛，實現同比增長4.5%。其中，SUV市場仍舊保持快速增長，市場占比達44.9%。面對這樣的微增長大環境，在沒有SUV車型的情況下，2017年一汽-大眾大眾品牌累計銷售140.5萬輛輛，憑7款轎車實現增幅6.8%。
一汽-大眾汽車有限公司商務副總經理 、一汽- 大眾銷售有限責任公司總經理董修惠認為，2017年一汽-大眾大眾品牌能夠挑戰成功原定目標，“可以總結為贏在體系、贏在創新和贏在拼搏”。
2018年，一汽-大眾大眾品牌將迎來產品大年，有5款新車上市，其中有兩款SUV，這也預示著一汽-大眾大眾品牌將正式開啟SUV時代。董修惠表示，2018年，一汽-大眾大眾品牌將市場目標確定為145萬輛。
“體系、創新、拼搏”全線出擊
2017年是一汽-大眾大眾品牌 “產品小年”，而年初依然制定了140.5萬輛的年度銷量目標。董修惠表示，除了全系七大品牌車型產品力的加持，一汽-大眾更加注重自身體系能力的鞏固和完善，以及創新能力的不斷提升，最終企業憑借著頑強的拼搏精神，一次又一次跑贏了市場，跑贏了大盤。
“一汽-大眾大眾品牌這幾年從市場來看還是比較穩健的，羅馬不是一天建成的，有很深厚的基礎。”董修惠認為，一汽-大眾在中國市場精耕27年，形成了系統的競爭優勢，又有很強大的客戶基盤，有很強的品牌影響力。
董修惠認為，夯實體系能力是百萬輛級車企的立身法寶。2017年，一汽-大眾從源頭做起，以市場為導向，整合全體系資源，從前期的研發、采購、生產再到質保、銷售等各體系的優勢，形成合力，共同推動了一汽-大眾2017年的銷量穩步提升。
“而面對市場競爭和不斷變化的大環境，努力到不能再努力，創新到不能再創新，是一汽-大眾大眾品牌2017年整個營銷工作的基本常態。”董修惠認為2017年主要聚焦于三個層面，營銷創新、渠道創新和服務創新，通過打造一系列品牌創新營銷活動，全面銳化了品牌形象，極大地強化了品牌的知名度和美譽度。
雖為產品小年，但2017年是一汽-大眾“品牌大年”。“在品牌營銷層面，我們更加注重創新發展之道，遵循營銷‘以內容為王’為要義，借勢熱門IP及優勢資源強強聯合，打造傳播圈層，豐富品牌內涵。比如蔚領與TREK跨界聯合舉辦TREK100主題騎行之旅，讓更多國人體‘4+2’新旅行生活” 一汽- 大眾銷售有限責任公司執行副總經理孫惠斌介紹。
董修惠認為，一汽-大眾所在的市場完全都是存量市場，企業內部共同的理解就是逆水行舟，不進則退。在他看來，銷售是一場拼搏戰，無論是身體上還是精神上，無論是思想上還是行動上。“產品小年，市場銷售壓力大，但是在總部和大區的指導下，區域和經銷商每個月都會做一個主題活動，想盡各種辦法去開拓市場，效果非常顯著。”
值得注意的是，從各個細分市場來看，邁騰表現最為突出，連續11個月領跑B級車市場，全年累計銷量達到21萬輛，同比增長28.4%。而開始頗具爭議的蔚領，全年銷售新車達6萬輛，同比大幅增長887.1%，重新定義旅行車市場，真正做到了一款車激活一個市場。
2018告別沒有SUV歷史
進入中國市場27年，一汽-大眾大眾品牌一直處在0 SUV的現狀，而2018年，一汽-大眾大眾品牌將迎來真正的“產品大年”，將推出5款新車。其中包括兩款全新SUV、全新一代CC、全新一代寶來以及新款高爾夫o嘉旅。
董修惠透露，一汽-大眾大眾品牌的SUV布局也是全方位布局的，2018年的兩款SUV一款是定位在A主流的SUV，一個是定位中高端的SUV，這兩款SUV都是在最大的細分市場當中。“稍稍早一點投放的是A主流的SUV是T-Roc，這個車在歐洲有原型車，我們做了一些大的改造，首先就是軸距上再加長，造型風格針對中國市場，尤其是配置方面做了大量的改造。第二款SUV是中高端的SUV，這個造型也是很漂亮，在大眾的品牌的基礎上又得到了完全的升華。
除了強有力的產品，董修惠認為非常強的體系能力、營銷能力和團隊是實現2018目標的核心。“在市場層面，隨著購置稅減半優惠政策的退坡和雙積分政策的逐步落實，預計2018年國內汽車市場將繼續處于“微增長”的狀態，乘用車市場整體也依舊是“微增長”，在2017年實現了終端銷量突破140.5萬輛的基礎上，2018年我們為自己設定了更高的目標挑戰145萬輛”。
董修惠表示，一汽-大眾的整個營銷體系是構筑在百萬輛級別的一個營銷體系，隨著銷量目標的提高和新的業態的出現，也在謀劃體系的轉型與創新，比如涉及到出行、新能源，站在百萬輛級的營銷體系上如何去做迎接更大的挑戰和進步？正是在思考的問題。
隨著兩款SUV的加入，一汽-大眾大眾品牌營銷策略將迎來新的挑戰與機遇。在營銷層面，2018年，一汽-大眾大眾品牌將整體把握總市場與銷售節奏，通過新品攻勢、整合營銷、廠商關系和客戶服務，四個維度全面推進營銷創新。
面對汽車市場競爭的白熱化，體系能力日益成為車企致勝的有力武器。董修惠表示，2018年，一汽-大眾將繼續提升自身體系能力方面，圍繞新區域模式、新業務單元、新人事變革三個層面進行創新探索。
據了解， 2018年，一汽-大眾將不斷探索新的區域模式，首先將對小區組織進行優化，精簡小區數量，從76個至52個，并組建小區“銷售+市場”三人營銷Team，打造營銷核心單元“SKU鐵三角（Sale Key Unit）”，為小區服務提供售后支持，形成小區層面的銷售、市場、售后三方合力，更好的聚焦用戶需求。
一汽- 大眾銷售有限責任公司執行副總經理 Martin Jahn（楊慕添）透露，一汽-大眾已成立了未來業務發展部，下轄用戶體驗、移動出行、新能源業務布局三個平行部門，全面對未來的發展布局落子。
在新能源產品方面，楊慕添透露，在一汽-大眾2025戰略中，也明確提出“推進新能源車快速發展”的戰略目標。從2018年開始，預計到2020年，一汽-大眾將有超過10款新能源產品投放市場，一汽-大眾將成為綠色出行解決方案的領導者，并推進新能源汽車的快速發展。
