據外媒報道，寶馬將從2018年春季開始對其動力系統做出一系列調整，包括為小型柴油車安裝新款柴油機后處理系統（diesel aftertreatment systems）；在多款汽油車型上安裝汽油顆粒過濾器（gasoline particulate filters）；以及為寶馬X3車型安裝新款柴油發動機。
寶馬采用選擇性催化還原（SCR）技術的目的是確保最大程度的減少其大型柴油車氮氧化物的排放。從2018年春季開始，寶馬BluePerformance技術還將成為寶馬1系列、2系列、3系列及4系列柴油車的標配。
而且，寶馬xDrive18d以及寶馬X1sDrive18d將跟隨寶馬X1 xDrive20d的腳步，安裝選擇性催化還原（SCR）系統。寶馬X1 xDrive18d和寶馬X1 sDrive 18d還將安裝一款新型雙饋式排氣系統（dual-fed exhaust system），使其廢氣減排效果達到最優。
從2018年3月開始，新增的寶馬汽油車將安裝汽油微粒過濾器（GPF），最大程度的減少直噴式汽油發動機產生的微粒。2017年7月，寶馬220i Coupe、寶馬220i 敞篷版、寶馬230i 敞篷版、寶馬X3 xDrive20i以及寶馬 X3 xDrive30i車型已安裝了汽油微粒過濾器。
從2018年3月開始，安裝了尾氣后處理系統（exhaust aftertreatment systems）的寶馬420i Coupe/寶馬420i xDrive Coupe、寶馬430i Coupe/寶馬430i xDrive Coupe、 寶馬X1 sDrive18以及插電式混合動力版寶馬i8 Coupe，也將安裝汽油微粒過濾器。
新款寶馬X3 xDrive25d車型將搭載一款功能強大的4缸柴油發動機和標準的8速手自一體變速箱以及智能4輪驅動技術。此外，從2018年3月開始，將有更多的寶馬車型將8速手自一體變速箱定為標配。寶馬320d xDrive 轎車、寶馬320d xDrive旅行版以及寶馬320d xDrive Gran Turismo 也將受益于此項技術。而且，新增的寶馬4系列車型、寶馬420i xDrive Coupe 和寶馬430i Coupe以及寶馬420d xDrive四門轎跑也將8速手自一體變速箱定為標配。
