1月20-21日，以“把握全球變革趨勢 實現高質量發展”為主題的中國電動汽車百人會論壇（2018）在北京舉行。活動現場，戴姆勒大中華區投資有限公司執行副總裁冷炎分享了戴姆勒汽車的電動化展望。
冷炎介紹說，為了應對未來的重大變化，戴姆勒已制定了“瞰思未來”戰略，向智能互聯、自動駕駛、共享出行和電力驅動四大業務領域集中發力。
為了能使戰略更快落地，戴姆勒專門實施了科技創新加速器項目。去年，戴姆勒在中國注冊成立了戴姆勒科技創新有限公司，作為創新孵化器，促進新興技術商業化，目前已經和部分創新公司行了一系列合作。
冷炎表示，戴姆勒將堅持傳統車與電動車并重。其中，傳統車業務創造利潤價值以支撐未來的發展，“瞰思未來”戰略引導四大新業務板塊的未來投資。
冷炎也介紹了戴姆勒的電動化之路，到2022年，奔馳將為所有車型都提供電動款；到2025年，電動汽車銷量占其總銷量15-25％。
根據規劃，戴姆勒計劃到2022年投資100億歐元研發生產電動車。去年7月，戴姆勒與北汽集團簽署了新的框架協議，雙方將共同投資50億元人民幣，在北京奔馳建立純電動生產基地及動力電池工廠，引入梅賽德斯－奔馳品牌的純電動車產品。據他透露，第一輛樣車有望于2019年下半年投放市場。
此外，冷炎也給出了對未來新能源汽車扶持政策的建議，主要有四方面。其一，保持政策的可持續性和可預見性，以確保市場預期的穩定性；其二，保持NEV市場準入開放，取消地方目錄和特殊要求，確保公平競爭，對進口車和國產車一視同仁；其三，NEV配額管理應結合需求激勵政策的整體考慮；最后，簡化充電設施建設的行政手續和獎勵公共充電基礎設施的舉措。
