在上汽乘用車進入發展新十年的開局之年，上汽全新研發打造了榮威RX系列的又一款緊湊型SUV——“實力派互聯網SUV”榮威RX3。榮威RX3以全能實力征服眾多追求品質的消費者，上市僅一個多月，銷量已近1.5萬輛，盡顯爆款態勢。其中，CVT車型搭載愛信全新一代CVT變速箱，以平順的駕駛感受和極致燃油經濟性，獲得用戶好評無數。 1月17日，在上海安亭上汽動態廣場，榮威RX3舉行了“拆見真章 王者之風”—— CVT解析會，盡顯“CVT王中王”真實力。
一、榮威RX3 CVT簡介
榮威RX3 1.6L車型的動力系統采用的是藍芯NSE 1.6L新一代自然吸氣發動機+愛信CVT無級變速箱的組合，實現極致高效節油表現。愛信是國際三大知名CVT生產商之一，其CVT是市場中認可度很高的產品，在性能表現上具備兩項核心優勢，即變速品質高+油耗低。此次榮威RX3采用愛信CVT，是國內自主品牌在緊湊型SUV級別首次搭載這樣高品質的CVT產品，也是愛信CVT變速箱首次進入十萬級主流SUV市場。
二、榮威RX3 CVT技術特點及其優勢
CVT王中王，“888”成就頂級駕控感受
榮威RX3搭載的全新一代愛信CVT無級變速箱，采用8擋模擬變速，傳動效率高達88%，速寬比上一代增加8%，可與6AT媲美，最大輸入扭矩高達184N?m，為調校提供了更多的空間，運動感更強，同時平順性更佳。目前，市面上采用CVT無級變速箱的SUV，如XR-V、繽智、勁客等，大多是7擋或6擋模擬變速，榮威RX3的“3個8”，絲滑換擋、動感駕駛，又將節油技能發揮到極致，無疑帶來了頂級駕控感受。在場地試駕中，榮威RX3的CVT車型油門反應很快，整個加速過程換擋都非常平順，在過低速彎時，變速箱總能降擋至合適的模擬擋位，為出彎提供充足的動力儲備，開起來非常得心應手。
作為一款搭載愛信新一代CVT的十萬級緊湊型SUV，榮威RX3比傳統日系SUV如繽智、XRV省油得多，是同級采用CVT車型中首個油耗低至5.6L/100km的SUV，無愧節油王之稱
眾所周知，日系車能夠一直保持低油耗的良好口碑，與日系車普遍采用CVT的動力組合有關。為什么CVT省油？CVT變速箱憑借變速時不改變發動機轉數的特質，在行駛過程中能夠使發動機的燃油消耗率始終保持在最佳范圍的特點，使之成為油耗改良有力的解決方案。榮威RX3采用全新一代愛信CVT變速箱,擁有同級第一的88%傳動效率，速寬也比上一代增加8%，再加上上汽世界級“藍芯”高效動力NSE 1.6L新一代自然吸氣發動機，比傳統的日系車型更加省油。如同樣是CVT車型的逍客，油耗為6.9L/100km，而榮威RX3油耗僅為5.6L/100km，足足低了1L多。以一年跑2萬公里計算，榮威RX3一年就能為用戶省下近2000元。
與奧迪A6L采用相同的模擬8擋設計，十萬級的價格，豪華車體驗
榮威RX3的愛信CVT變速箱與奧迪A6L的CVT變速箱采用相同的模擬8擋設計，保證卓越豪華品質。奧迪A6L的8擋模擬變速CVT版本官方指導價為46.70-47.65萬，榮威RX3僅為10.98-11.68萬（官方優惠后），真正讓用戶以實惠價格，享受豪車體驗。
三、榮威RX3簡介
實力派互聯網SUV榮威RX3以全能實力更好地滿足泛85后“斜杠青年”對互聯網汽車的需求，并與榮威RX5一起，完成榮威對緊湊級SUV市場的布局，刷新緊湊級SUV這個最大細分市場對互聯網汽車的認知。
榮威RX3搭載了與通用聯合開發的新一代高效藍芯1.3TDI雙噴渦輪增壓發動機和NSE 1.6L新一代自然吸氣發動機，分別匹配愛信全新第三代6AT變速箱和CVT無級變速箱，并擁有同級獨一無二的“五/四/三”超強實力。“五個大大”：大大空間、大大天窗、大大省油、大大智能、大大安全，全方位大有可為；“四大越級首裝”：12項安全功能EPB、可顯示導航信息的3.5英寸行車輔助屏、主駕6向電動調節座椅、全球最領先的互聯網汽車智能系統；“三大同級之最”：最大全景天窗、最大軟包面積、最大行車視野。榮威RX3樹立了同級品價比標桿，為年輕消費者帶來顛覆十萬級SUV的智能出行新體驗。上市不到兩個月，榮威RX3銷量近1.5萬，燃爆10萬級SUV市場，堪稱新一代爆款網紅互聯網SUV。
